{"id":4803,"date":"2021-04-24T12:15:09","date_gmt":"2021-04-24T08:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/hondanet.ru\/nomalet-med-keiseren-la-ned-russiske-rotter\/"},"modified":"2021-04-24T12:15:09","modified_gmt":"2021-04-24T08:15:11","slug":"nomalet-med-keiseren-la-ned-russiske-rotter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/nomalet-med-keiseren-la-ned-russiske-rotter\/","title":{"rendered":"{:no}M\u00e5let med keiseren la ned &laquo;russiske r\u00f8tter&raquo;"},"content":{"rendered":"<p>{:no}<br \/>Den internasjonale gruppen Aim of Emperor fortsetter \u00e5 investere og \u00f8ke sin tilstedev\u00e6relse i det russiske n\u00e6ringslivsmarkedet<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Den internasjonale gruppen Aim of Emperor fortsetter \u00e5 investere og utvide sin tilstedev\u00e6relse i det russiske luftfartsmarkedet. Som det ble kjent for BizavNews, mottok Sky Light Airlines, et medlem av Aim of Emperor-gruppen, et russisk operat\u00f8rsertifikat fra Federal Air Transport Agency (FAVT) 28. januar 2020. Som nevnt i selskapet, verdsatte internasjonale investorer fra Aim of Emperor, hvis portef\u00f8lje inkluderer det europeiske flyselskapet Emperor Aviation, sertifiseringsmekanismen og interaksjonen med den russiske luftfartsmyndigheten. If\u00f8lge Aim of Emperor harmoniseres registreringsprosedyrene for flyselskaper i Russland med europeiske standarder.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> To Airbus Helicopters H130-helikoptre, som tilh\u00f8rer Makhachkala International Airport og skal opereres i hele Nord-Kaukasus-regionen, er allerede levert under flagget til det nye russiske Sky Light-flyselskapet. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\">\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> I den n\u00e6rmeste fremtid planlegger Aim of Emperor \u00e5 bringe til det russiske markedet med et fundamentalt nytt luftfartsprosjekt. N\u00e5 er den russiske sertifiseringen av forretningsjet HondaJet HA-420 og HondaJet Elite i full gang. I f\u00f8lge BizavNews-kilder vil det innenlandske typesertifikatet bli mottatt senest i andre halvdel av 2020.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Honda Aircraft Company har ikke hastverk med \u00e5 kommentere sertifiseringen av HondaJet og HondaJet Elite i Russland, men de bemerker at forretningsflyet har veldig gode utsikter i det russiske markedet, og siterer sin egen markedsunders\u00f8kelse. \u201dLuftfartsmarkedet i Russland og SNG-landene er et viktig marked for oss, som har et stort potensial i fremtiden. Den har et pulserende forretningsmilj\u00f8 og et stort antall mennesker med h\u00f8y inntekt. Disse velst\u00e5ende menneskene, som for det meste er forretningsmenn, bor vanligvis i urbane omr\u00e5der og reiser ofte lange avstander for jobb og lek. Russere og innbyggere i \u00d8st-Europa generelt reiser i \u00f8kende grad verden rundt for fritid og forretning. \u00c5 eie eller chartre en HondaJet Elite vil tillate dem \u00e5 fly etter egen ruteplan, unng\u00e5 folkemengder p\u00e5 kommersielle flyplasser, beskytte seg selv og gi dem \u00f8kt komfort, luksus og privatliv, \u201dsa pressetjenesten til Honda Aircraft Company til Bizavnews.ru. Selskapet legger ogs\u00e5 til at i tillegg til bekvemmeligheten og fleksibiliteten til HondaJet Elite, vil \u00f8steuropeiske kunder ogs\u00e5 tiltrekkes av flyets betydelige drivstoffeffektivitet sammenlignet med alle andre fly i klassen. HondaJet Elite er omtrent 15% mer drivstoffeffektiv enn noen andre fly i sin kategori, noe som betyr en betydelig reduksjon i driftskostnadene. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\">\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> I f\u00f8lge den siste rapporten fra GAMA (General Aviation Manufacturers Association), ble HondaJet i 2019 igjen den mest leverte forretningsflyet i sin klasse (VLJ &#8211; veldig lett jet). P\u00e5 slutten av \u00e5ret leverte Honda Aircraft 36 fly til kunder fra hele verden. Det er bemerkelsesverdig at HondaJet i 2017 og 2018 ogs\u00e5 toppet rangeringen i ultralett forretningsjetklasse. P\u00e5 litt over fire \u00e5r ble 141 HondaJet-fly levert over hele verden.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Aim of Emperor, som &laquo;samtidig&raquo; er forhandler av HondaJet-fly (autorisert salgsrepresentant for HondaJet Central Europe i Russland og SNG) og selger den nyeste innovative japanske forretningsflyet i det russiske og SNG-markedet, har rik erfaring med \u00e5 drive fly, men i det maltesiske registeret. Selskapet legger ikke skjul p\u00e5 at flyet etter russisk sertifisering av HondaJet vil bli inkludert i det russiske AOC og motta RA-prefikset. Dette vil gj\u00f8re det mulig \u00e5 gjennomf\u00f8re korte flyvninger i Russland uten problemer, hvor ettersp\u00f8rselen allerede er dannet. I fremtiden planlegger Aim of Emperor \u00e5 sette ytterligere tre HondaJet-fly under RA-registrering.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Men tilbake til Sky Light. Som bemerket av Irakli Litanishvili, eieren av gruppen Aim of Emperor, med tanke p\u00e5 gruppens erfaring med \u00e5 opprette et europeisk luftfartsselskap, ser ledelsen at registreringsprosedyrene for flyselskaper i Russland er harmonisert med europeiske standarder. &laquo;Hvis vi tar Sky Light-sertifiseringen som et eksempel, kan vi med tillit si at det er skapt et gunstig klima for \u00e5 tiltrekke fly til det russiske registeret, ogs\u00e5 gjennom innsatsen fra Federal Air Transport Agency,&raquo; sier Mr. Litanishvili.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Inngangen til det russiske markedet for europeiske investorer med et nytt flyselskap forklares med det h\u00f8ye potensialet for en harmonisk og gjennomsiktig utvikling av forretningsflyging, hovedsakelig som kommersiell transport, i Russland og den Eurasiske \u00f8konomiske unionen. I f\u00f8lge Aim of Emperor ble tiden for lanseringen av en ny kommersiell operat\u00f8r ikke valgt ved en tilfeldighet: i sammenheng med en reell transformasjon av markedet blir innsatsen til de russiske luftfartsmyndighetene for \u00e5 forbedre investeringsklimaet blitt \u00e5penbar og attraktiv . <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\">\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> For \u00e5 l\u00f8se personalproblemer, konsulterer Aim of Emperor-gruppen om \u00e5 skape et l\u00e6ringsmilj\u00f8 for oppl\u00e6ring av russiske piloter for forretningsfly ved en av flyskolene i Russland. \u00c5 tiltrekke seg unge fagpersoner og investere i deres profesjonelle vekst er n\u00f8kkelen til en sunn utvikling av hele bransjen og en av prioriteringene til Emisjonen til keiseren, bemerker selskapet.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Fremveksten av et nytt russisk flyselskap p\u00e5 forretningsflygingmarkedet vil \u00e5pne for flere muligheter for forretningsjet-eiere som \u00f8nsker \u00e5 operere sine fly i det russiske registeret. For dem tilbyr Sky Light-operat\u00f8ren slike tjenester som det er etterspurt i dag, som flyadministrasjon, luftdyktighetstjenester, charterfly, kj\u00f8p og salg av fly og konsulenttjenester. Driften av forretningsfly under russisk flagg vil gj\u00f8re det mulig for bedriftskunder \u00e5 etablere gjennomsiktig skatterapportering for transportkostnader. Sky Light Airlines er ogs\u00e5 \u00e5pent for felles programmer med utenlandske operat\u00f8rer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{:no}Den internasjonale gruppen Aim of Emperor fortsetter \u00e5 investere og \u00f8ke sin tilstedev\u00e6relse i det russiske n\u00e6ringslivsmarkedet Den internasjonale gruppen Aim of Emperor fortsetter \u00e5 investere og utvide sin tilstedev\u00e6relse i det russiske luftfartsmarkedet. Som det ble kjent for BizavNews, mottok Sky Light Airlines, et medlem av Aim&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[288],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4803"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}