{:lt}
Patvirtinant tipo pa\u017eym\u0117jim\u0105, pagrindinis d\u0117mesys skiriamas patikrinti tuos tinkamumo skraidyti standartus, kuri\u0173 vidaus ir u\u017esienio reikalavimai skiriasi.<\/p>\n
FSUE TsAGI sertifikavimo centro (SC) ekspertai ir auditoriai (N. N. Zhukovsky tyrim\u0173 centro dalis) dalyvavo tvirtinant orlaivi\u0173 verslo reaktyvinio l\u0117ktuvo \u201eHonda HA-420\u201c (japoni\u0161ko dviej\u0173 varikli\u0173 orlaivio, komercinis pavadinimas – tipo pa\u017eym\u0117jimas) \u201eHondaJet\u201c). Rusijos orlaivio pa\u017eym\u0117jim\u0105 i\u0161dav\u0117 Federalin\u0117 oro transporto agent\u016bra (\u201eRosaviatsia\u201c). <\/p>\n
\n
Patvirtinant u\u017esienio aviacijos institucij\u0173 i\u0161duot\u0105 tipo pa\u017eym\u0117jim\u0105, pagrindinis d\u0117mesys skiriamas patikrinti tuos tinkamumo skraidyti standartus, kuri\u0173 vidaus ir u\u017esienio reikalavimai skiriasi.<\/p>\n
\u0160iame projekte TsAGI specialistai buvo atsakingi u\u017e orlaivio projekto patikrinim\u0105, ar jis atitinka aviacijos taisykli\u0173 \u201eCivilini\u0173 lengv\u0173j\u0173 orlaivi\u0173 tinkamumo skraidyti standartai\u201c (AP-23) 23 dalies reikalavimus, susijusius su naudojamomis med\u017eiagomis, statine j\u0117ga, i\u0161tekliais ir aptarnavimu. gyvenimo.<\/p>\n
\u201ePaprastai patvirtinimo proced\u016bra susideda i\u0161 dviej\u0173 etap\u0173. Pirmajame etape vyksta pa\u017eintis su tipiniu projektu ir sudaromas technini\u0173 projekto klausim\u0173 s\u0105ra\u0161as. Tada, remiantis orlaivio k\u016br\u0117ju, rengiama eil\u0117 technini\u0173 susitikim\u0173, pagal kuri\u0173 rezultatus ekspert\u0173 grup\u0117 – auditoriai nustato projekto atitikt\u012f Rusijos tinkamumo skraidyti standart\u0173 reikalavimams \u201c, – sak\u0117 laikinai einantis direktoriaus pareigas. SC FSUE \u201eTsAGI\u201c direktorius Stanislavas Dubinskis.<\/p>\n
Be patvirtinimo FSUE TsAGI SC, Federalin\u0117s oro transporto agent\u016bros aviacijos \u012frangos sertifikavimo biuro ir Rusijos Federacijos aviacijos registro, patvirtinimo darbe dalyvavo ir Tinkamumo skraidyti SC ir LII-TsS specialistai.<\/p>\n
\u201eHondaJet\u201c yra \u201eHonda Aircraft\u201c verslo l\u0117ktuvas. Jis turi sud\u0117tin\u012f fiuzelia\u017e\u0105 ir gali priimti 1-2 \u017emoni\u0173 \u012fgul\u0105 ir 4-6 keleivius. Did\u017eiausias kilimo svoris yra 4808 kg, maksimalus greitis – 782 km \/ h, praktinis nuotolis – 2234 km. Bazin\u0117 kaina 5,28 mln. USD (\u201eElite\u201c)<\/p>\n
\u012egaliotas \u201eHondaJet Central Europe\u201c atstovas Rusijoje ir NVS (\u201eHondaJet Central Europe\u201c \u012fgaliotasis pardavim\u0173 atstovas Rusijoje ir NVS \u0161alyse) – \u201eImperatoriaus\u201c grup\u0117s \u012fmoni\u0173 tikslas labai vertina sertifikavimo proces\u0105 ir s\u0105veik\u0105 su Rusijos aviacijos reguliatoriumi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:lt}Patvirtinant tipo pa\u017eym\u0117jim\u0105, pagrindinis d\u0117mesys skiriamas patikrinti tuos tinkamumo skraidyti standartus, kuri\u0173 vidaus ir u\u017esienio reikalavimai skiriasi. FSUE TsAGI sertifikavimo centro (SC) ekspertai ir auditoriai (N. N. Zhukovsky tyrim\u0173 centro dalis) dalyvavo tvirtinant orlaivi\u0173 verslo reaktyvinio l\u0117ktuvo \u201eHonda HA-420\u201c (japoni\u0161ko dviej\u0173 varikli\u0173 orlaivio, komercinis pavadinimas – tipo pa\u017eym\u0117jimas)…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[282],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4493"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}