{"id":4489,"date":"2021-04-23T18:01:14","date_gmt":"2021-04-23T14:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/hondanet.ru\/ltjet-it-lazinkites-uz-hondajet-elite\/"},"modified":"2021-04-23T18:01:14","modified_gmt":"2021-04-23T14:01:16","slug":"ltjet-it-lazinkites-uz-hondajet-elite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/ltjet-it-lazinkites-uz-hondajet-elite\/","title":{"rendered":"{:lt}\u201eJet It\u201c &#8211; la\u017einkit\u0117s u\u017e \u201eHondaJet Elite\u201c"},"content":{"rendered":"<p>{:lt}<br \/>Lengviems ir vidutiniams verslo reaktyvini\u0173 transporto priemoni\u0173 segmentams paspart\u0117ja skryd\u017ei\u0173 apribojimai<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Nors COVID-19 pandemija paveik\u0117 kiekvien\u0105 aviacijos pramon\u0119, kai kuriems ji atv\u0117r\u0117 nauj\u0173 galimybi\u0173. Tarp j\u0173 yra ir \u201eHondaJet Elite\u201c valdanti privati bendrov\u0117 \u201eJet It\u201c, kurios specializacija yra dalin\u0117 nuosavyb\u0117. Lengv\u0173 ir vidutini\u0173 verslo reaktyvini\u0173 transporto priemoni\u0173 segmentai pastebi stipresn\u012f atsigavim\u0105 skryd\u017eio apribojim\u0173 metu. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\">\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> \u201eManome, kad tai labai \u012fdomus laikas\u201c, &#8211; sako generalinis direktorius ir vienas i\u0161 \u012fk\u016br\u0117j\u0173 Glennas Gonzalezas. \u201eM\u016bs\u0173 verslo modelis suteikia rinkai daugiau autonomijos ir daugiau kontrol\u0117s. Ypa\u010d \u0161iandienos pandemijos s\u0105lygomis m\u016bs\u0173 verslo modelis kartu su \u0161ia rinka yra puiki galimyb\u0117. \u201c \u0160iuo metu did\u017eiausia \u012fmon\u0117s pasi\u016blyta dalis yra pus\u0117 orlaivio u\u017e 3 milijonus doleri\u0173. \u201eMes neparduosime viso orlaivio, paliksime j\u012f gamintojui. Kiti turimi pasi\u016blymai svyruoja nuo ma\u017eiausio de\u0161imtojo iki \u0161e\u0161tojo, penktojo, ketvirtojo ir tre\u010diojo takt\u0173. Per pastar\u0105sias keturias savaites mes sudar\u0117me tris sutartis \u201c, &#8211; t\u0119sia Gonzalezas, JAV oro paj\u0117g\u0173 atsarg\u0173 pulkininkas leitenantas, anks\u010diau dirb\u0119s\u201e Honda Aircraft \u201cregioniniu pardavim\u0173 vadovu JAV \u0161iaur\u0117s rytuose.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Skirtingai nei dauguma nuosavyb\u0117s vertybini\u0173 popieri\u0173 operatori\u0173, \u201eJet It\u201c apskaitoje naudoja dienas, o ne valandas, o pus\u0117 dalies prilygsta 130 dien\u0173 orlaivi\u0173 naudojimui ir ma\u017e\u0117ja atsi\u017evelgiant \u012f akcijos dyd\u012f. \u201eI\u0161 esm\u0117s tai tavo dienos l\u0117ktuvas. Galite skristi tiek valand\u0173, kiek galime sutalpinti \u012f \u012fprast\u0105 \u012fgulos dien\u0105 \u201c.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Bendrov\u0117s tyrimai rodo, kad tipin\u0117 misija apima 2,7 keleivius ir vidutin\u0119 skryd\u017eio trukm\u0119 &#8211; 90 minu\u010di\u0173. Kadangi \u201eHondaJet\u201c l\u0117ktuvai \u0161iuo metu yra \u012fsik\u016br\u0119 \u0160iaur\u0117s Karolinoje, Vird\u017einijoje, Delaveryje ir Floridoje, \u201eJet It\u201c veikimo modelis pagr\u012fstas tuo, kad orlaivis gr\u012f\u017eta \u012f savo baz\u0119 kiekvien\u0105 vakar\u0105 ir klientams si\u016blo galimyb\u0119 \u201epabaigoje miegoti savo lovose\u201c. dienos \u201c. Tai nerei\u0161kia, kad savininkai negali naudoti l\u0117ktuvo kelion\u0117ms \u012f vien\u0105 pus\u0119. &#8211; Jei nuspr\u0119site tai padaryti, tuomet jums nereik\u0117s mok\u0117ti u\u017e tai, kad l\u0117ktuvas gr\u012f\u017et\u0173 ir paimt\u0173 jus per tris ar keturias dienas.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Be m\u0117nesio prie\u017ei\u016bros mokes\u010dio ir b\u016btinoms i\u0161laidoms, tokioms kaip draudimas ir \u201eWi-Fi\u201c, padengti, kuri yra 13 000 USD per m\u0117nes\u012f ir proporcinga ma\u017eesn\u0117ms akcijoms, savininkai moka tik tiesiogines veiklos i\u0161laidas, kurios \u0161iuo metu yra 1 600 USD per valand\u0105. kuris yra \u017eymiai ma\u017eesnis nei to paties dyd\u017eio orlaivi\u0173. \u012e paket\u0105 taip pat \u012feina konsjer\u017eo paslauga, galinti organizuoti sausumos transport\u0105 per \u012fmon\u0117s pageidaujam\u0105 ir patikim\u0105 tiek\u0117j\u0105, taip pat maisto pristatymas savininkui i\u0161 patikim\u0173 tiek\u0117j\u0173. &#8222;Tai i\u0161 esm\u0117s yra tas pats, kas namuose tur\u0117ti savo vykdom\u0105j\u012f pad\u0117j\u0117j\u0105, ir u\u017e tai n\u0117ra jokio papildomo mokes\u010dio&#8221;.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> \u0160iuo metu \u201eJet It\u201c park\u0105 sudaro penki \u201eHondaJet Elites\u201c automobiliai, i\u0161 kuri\u0173 keturi priklauso bendrai, o penktasis yra nuomojamas. Metinis skryd\u017eio laikas yra ma\u017edaug 800 skryd\u017eio valand\u0173 vienam orlaiviui. Bendrov\u0117s duomenimis, bir\u017eelio viduryje srautas jau sudar\u0117 70% ikikrizini\u0173 rodikli\u0173. \u012emon\u0117s b\u016bstin\u0117 yra Greensboro mieste, \u0160iaur\u0117s Karolinoje, \u0161alia \u201eHondaJet\u201c gamyklos. \u201eJet\u201c turi tvirtus 10 \u201eHondaJet Elites\u201c u\u017esakym\u0173, i\u0161 kuri\u0173 pirmasis bendrov\u0117s \u017einioje bus rugpj\u016bt\u012f. Iki met\u0173 pabaigos operatorius gaus dar keturis orlaivius ir prad\u0117s skryd\u017eius kaimynin\u0117je Kanadoje. Ta\u010diau planus patekti \u012f Pietry\u010di\u0173 Azij\u0105 per dukterin\u0119 \u012fmon\u0119 \u201eJetClub\u201c d\u0117l pandemijos teko atid\u0117ti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{:lt}Lengviems ir vidutiniams verslo reaktyvini\u0173 transporto priemoni\u0173 segmentams paspart\u0117ja skryd\u017ei\u0173 apribojimai Nors COVID-19 pandemija paveik\u0117 kiekvien\u0105 aviacijos pramon\u0119, kai kuriems ji atv\u0117r\u0117 nauj\u0173 galimybi\u0173. Tarp j\u0173 yra ir \u201eHondaJet Elite\u201c valdanti privati bendrov\u0117 \u201eJet It\u201c, kurios specializacija yra dalin\u0117 nuosavyb\u0117. Lengv\u0173 ir vidutini\u0173 verslo reaktyvini\u0173 transporto priemoni\u0173 segmentai&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[282],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4489"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4489"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4489\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}