{:lt}
Met\u0173 pabaigoje \u201eHonda Aircraft\u201c klientams visame pasaulyje pristat\u0117 37 l\u0117ktuvus<\/p>\n
Remiantis naujausia GAMA (Bendrosios aviacijos gamintoj\u0173 asociacija) ataskaita, \u201eHondaJet\u201c v\u0117lgi yra labiausiai pristatytas verslo klas\u0117s l\u0117ktuvas savo klas\u0117je (VLJ – labai lengvas purk\u0161tukas) 2018 m. Met\u0173 pabaigoje \u201eHonda Aircraft\u201c klientams visame pasaulyje pristat\u0117 37 l\u0117ktuvus. Pa\u017eym\u0117tina, kad metais anks\u010diau \u201eHondaJet\u201c taip pat u\u017e\u0117m\u0117 reiting\u0105 itin lengv\u0173 verslo l\u0117ktuv\u0173 klas\u0117je. <\/p>\n
\n
\u201eMes did\u017eiuojam\u0117s, kad m\u016bs\u0173 klientai ir toliau renkasi\u201e HondaJet \u201cd\u0117l neprilygstamo na\u0161umo, efektyvumo ir patogumo. Tai kartu su stipriu pasauliniu platintoj\u0173 tinklu pavert\u0117 \u201eHondaJet\u201c labiausiai pristatomu orlaiviu savo klas\u0117je. Tai liudija m\u016bs\u0173 komandos \u012fsipareigojim\u0105 kurti pa\u017eangias technologijas, kurios pagerina m\u016bs\u0173 klient\u0173 gyvenim\u0105 visame pasaulyje \u201c, – sak\u0117\u201e Honda Aircraft Company \u201cprezidentas ir generalinis direktorius Michimasa Fujino.<\/p>\n
Pra\u0117jusiais metais Europos verslo aviacijos parodoje EVACE 2018 \u201eHonda Aircraft Company\u201c pristat\u0117 patobulint\u0105 lengv\u0173j\u0173 orlaivi\u0173 versij\u0105, pavadint\u0105 \u201eHondaJet Elite\u201c.<\/p>\n
2019 m. Gamintojas planuoja klientams tiekti 4-5 orlaivius per m\u0117nes\u012f.<\/p>\n
Gamintojo teigimu, naujausias japon\u0173 bendrov\u0117s \u201eHonda Aircraft\u201c lengvasis \u201eHondaJet\u201c yra kasdienis verslo l\u0117ktuvas. Jame telpa iki 5 keleivi\u0173 ir yra sertifikuota skraidyti 1 pilotu. Orlaivio kreiserinis greitis siekia 777 km \/ h, o praktinis skryd\u017eio nuotolis vir\u0161ija 2200 km. \u201eHondaJet\u201c \u012frengta pa\u017eangiausia \u201eGarmin\u201c navigacijos sistema \u201eG3000\u201c su stikline kabina, kurioje yra trys 14 coli\u0173 ekranai su visais prisilietimo valdikliais. Keleivius maloniai nustebins pilnavert\u0117 tualeto kabina su eleganti\u0161ku kobalto m\u0117lynumo praustuvu; n\u0117ra atskiro kambario ne tik klas\u0117s draugams, bet ir auk\u0161tesn\u0117s klas\u0117s l\u0117ktuvams. \u201eHondaJet\u201c turi erdv\u0173 baga\u017eo skyri\u0173, kuris yra dar erdvesnis nei lengvuose verslo l\u0117ktuvuose.<\/p>\n
\u201eHondaJet\u201c yra unikaliai sukonfig\u016bruotas, jo varikliai sumontuoti vir\u0161 sparno, kad padidint\u0173 krovini\u0173 erdv\u0119, suma\u017eint\u0173 salono triuk\u0161m\u0105, ypa\u010d kilimo ir t\u016bpimo metu, ir suma\u017eint\u0173 pasiprie\u0161inim\u0105. Galingi varikliai ir lengvas sud\u0117tinis fiuzelia\u017eas u\u017etikrina \u012fsp\u016bding\u0105 auk\u0161t\u012f – \u201eHondaJet\u201c u\u017ekopia 1220 metr\u0173 per minut\u0119.<\/p>\n
Rusijoje ir NVS \u0161alyse \u201eHondaJet\u201c pardavimai veikia nuo 2016 m. Liepos m\u0117n. TIKSLAS \u201eTIKSLAS\u201c yra \u012fvairi \u012fmoni\u0173 grup\u0117, kuri yra \u201eHondaJet\u201c orlaivi\u0173 (\u201eHondaJet Central Europe\u201c \u012fgaliotasis pardavim\u0173 atstovas Rusijoje ir NVS \u0161alyse) pardav\u0117jas, kuris parduoda naujausius naujovi\u0161kus Japonijos verslo l\u0117ktuvus Rusijos ir NVS rinkoms. \u201eEMPEROR\u201c grup\u0117s TIKSLAS taip pat priima parai\u0161kas atnaujintai \u201eHondaJet Elite\u201c versijai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:lt}Met\u0173 pabaigoje \u201eHonda Aircraft\u201c klientams visame pasaulyje pristat\u0117 37 l\u0117ktuvus Remiantis naujausia GAMA (Bendrosios aviacijos gamintoj\u0173 asociacija) ataskaita, \u201eHondaJet\u201c v\u0117lgi yra labiausiai pristatytas verslo klas\u0117s l\u0117ktuvas savo klas\u0117je (VLJ – labai lengvas purk\u0161tukas) 2018 m. Met\u0173 pabaigoje \u201eHonda Aircraft\u201c klientams visame pasaulyje pristat\u0117 37 l\u0117ktuvus. Pa\u017eym\u0117tina, kad metais…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[282],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4465"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4465\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}