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Nell'ambito della convalida del certificato di omologazione, l'obiettivo principale \u00e8 controllare quei punti degli standard di aeronavigabilit\u00e0 per i quali esistono differenze tra requisiti nazionali ed esteri.<\/p>\n
Esperti-revisori del FSUE TsAGI Certification Center (SC) (parte del N.E. Zhukovsky Research Center) hanno preso parte alla convalida del certificato di tipo dell'aereo business jet Honda HA-420 (aereo bimotore giapponese a reazione, nome commerciale – HondaJet). Il certificato aeronautico russo \u00e8 stato rilasciato dall'Agenzia federale del trasporto aereo (Rosaviatsia). <\/p>\n
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Nell'ambito della convalida del certificato di omologazione rilasciato da autorit\u00e0 aeronautiche straniere, l'obiettivo principale \u00e8 controllare quei punti degli standard di aeronavigabilit\u00e0 per i quali esistono differenze tra requisiti nazionali ed esteri.<\/p>\n
In questo progetto, gli specialisti TsAGI erano responsabili del controllo del progetto dell'aeromobile per la conformit\u00e0 ai requisiti della Parte 23 dei Regolamenti aeronautici “Standard di aeronavigabilit\u00e0 per aeromobili leggeri civili” (AP-23) in termini di materiali utilizzati, resistenza statica, risorse e servizio vita.<\/p>\n
\u201cDi norma, la procedura di convalida si compone di due fasi. Nella prima fase, avviene una conoscenza del design tipico e viene redatto un elenco di problemi tecnici per il progetto. Quindi, sulla base dello sviluppatore dell'aeromobile, si tiene una serie di riunioni tecniche, in base ai risultati dei quali un team di esperti – gli auditor stabiliscono la conformit\u00e0 del progetto con i requisiti degli standard di aeronavigabilit\u00e0 russi – ha affermato il direttore ad interim. Direttore di SC FSUE “TsAGI” Stanislav Dubinsky.<\/p>\n
Oltre all'FSUE TsAGI SC, all'Ufficio di certificazione delle attrezzature per l'aviazione dell'Agenzia federale del trasporto aereo e al Registro dell'aviazione della Federazione Russa, nel lavoro di convalida sono stati coinvolti specialisti dell'Aeronavigabilit\u00e0 SC e LII-TsS.<\/p>\n
L'HondaJet \u00e8 un business jet di Honda Aircraft. Ha una fusoliera in composito e pu\u00f2 ospitare un equipaggio di 1-2 persone e 4-6 passeggeri. Il peso massimo al decollo \u00e8 di 4808 kg, la velocit\u00e0 massima \u00e8 di 782 km \/ h, l'autonomia pratica \u00e8 di 2234 km. Costo base $ 5,28 milioni (Elite)<\/p>\n
Rappresentante di vendita autorizzato di HondaJet Central Europe in Russia e CIS (Rappresentante di vendita autorizzato di HondaJet Central Europe in Russia e CSI) – il gruppo di societ\u00e0 Aim of Emperor apprezza molto il processo di certificazione e l'interazione con l'autorit\u00e0 di regolamentazione dell'aviazione russa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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