{:is} Sem hluti af löggildingu gerðarvottorðsins er megináherslan lögð á að skoða þá punkta lofthæfistaðla sem mismunur er á milli innlendra og erlendra krafna.
Sérfræðingar og endurskoðendur FSUE TsAGI vottunarmiðstöðvarinnar (SC) (hluti af N.E. Zhukovsky rannsóknarmiðstöðinni) tóku þátt í löggildingu á tegundarskírteini flugvélaviðskiptaþotunnar Honda HA-420 (japanska þotu tveggja hreyfla flugvél, viðskiptaheiti – HondaJet). Rússneska flugvélaskírteinið var gefið út af Alþjóðaflugflutningastofnuninni (Rosaviatsia).
Sem hluti af löggildingu gerðarvottorðsins sem gefið er út af erlendum flugmálayfirvöldum er megináherslan lögð á að skoða þá punkta lofthæfistaðla sem munur er á milli innlendra og erlendra kröfna.
Í þessu verkefni voru sérfræðingar TsAGI ábyrgir fyrir því að kanna hönnun flugvéla til að uppfylla kröfur 23. hluta flugreglugerðarinnar „Lofthæfisstaðlar borgaralegra léttflugvéla“ (AP-23) hvað varðar efni sem notuð eru, stöðug styrkur, auðlind og þjónusta lífið.
„Að jafnaði samanstendur staðfestingarferlið af tveimur stigum. Á fyrsta stigi eiga sér stað kynni af hinni dæmigerðu hönnun og dreginn er upp listi yfir tæknileg atriði verkefnisins. Síðan, á grundvelli framkvæmdaraðila flugvéla, er haldin röð tæknifunda, samkvæmt niðurstöðum sem hópur sérfræðinga – endurskoðendur staðfestir að hönnunin sé í samræmi við kröfur rússneskra lofthæfistaðla, – sagði starfandi forstöðumaður. Stjórnandi SC FSUE „TsAGI“ Stanislav Dubinsky.
Til viðbótar FSUE TsAGI SC, vottunarskrifstofu flugbúnaðar Alþjóðasamgöngustofu og flugskrá Rússlands, tóku sérfræðingar frá lofthæfi SC og LII-TsS þátt í löggildingarstarfinu.
HondaJet er viðskiptaþota frá Honda Aircraft. Það er með samsettan skrokk og rúmar 1-2 manna áhöfn og 4-6 farþega. Hámarksflugsþyngd er 4808 kg, hámarkshraði er 782 km / klst., Verklegt svið er 2234 km. Grunnkostnaður $ 5,28 milljónir (Elite)
Viðurkenndur sölufulltrúi HondaJet Mið-Evrópu í Rússlandi og CIS (viðurkenndur sölufulltrúi HondaJet Mið-Evrópu í Rússlandi og CIS) – Markmið keisarahóps fyrirtækisins þakka mjög vottunarferli og samspili við rússneska flugeftirlitið.
