{:hu}
Az Aim of Emperor nemzetközi csoport továbbra is befektet és növeli jelenlétét az orosz üzleti repülési piacon
Az Aim of Emperor nemzetközi csoport továbbra is befektet és bővíti jelenlétét az orosz üzleti repülési piacon. Amint a BizavNews tudomására jutott, a Sky Light Airlines, az Aim of Emperor csoport tagja, 2020. január 28-án megkapta a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség (FAVT) orosz üzemeltetői igazolását. Amint azt a társaság megjegyezte, az Aim of Emperor nemzetközi befektetői, amelynek portfóliójában az európai Emperor Aviation légitársaság szerepel, nagyra értékelték a tanúsítási mechanizmust és az orosz légügyi szabályozóval folytatott együttműködést. Az Emperor célja szerint az oroszországi légitársaságok regisztrációs eljárásait harmonizálják az európai normákkal.
Két Airbus Helicopters H130 típusú helikoptert, amelyek a Makhachkala Nemzetközi Repülőtérhez tartoznak, és amelyeket az egész észak-kaukázusi régióban üzemeltetnek, már szállították az új orosz Sky Light légitársaság zászlaja alatt.
A közeljövőben a Császár célja azt tervezi, hogy egy alapvetően új repülési projekttel hozza az orosz piacot. Most javában zajlik a HondaJet HA-420 és a HondaJet Elite üzleti sugárhajtók orosz tanúsítása. BizavNews források szerint a hazai típusalkalmassági bizonyítványt legkésőbb 2020 második felében megkapják.
A Honda Aircraft Company nem siet kommentálni a HondaJet és a HondaJet Elite oroszországi tanúsítását, ugyanakkor megjegyzik, hogy az üzleti sugárhajtó saját marketing kutatásaira hivatkozva nagyon jó kilátásokkal rendelkezik az orosz piacon. „Oroszországban és a FÁK-országokban az üzleti repülési piac fontos piac számunkra, amelynek nagy lehetőségei vannak a jövőben. Élénk üzleti környezet és nagyszámú magas jövedelmű ember él. Ezek a gazdag üzletemberek, akik többnyire üzletemberek, általában városi területeken élnek, és gyakran nagy távolságokat tesznek meg munka és játék céljából. Az oroszok és általában Kelet-Európa lakói egyre inkább szabadidős és üzleti céllal utaznak a világba. A HondaJet Elite birtoklása vagy bérbeadása lehetővé teszi számukra, hogy saját menetrendjük szerint repüljenek, elkerüljék a tömegeket a kereskedelmi repülőtereken, megvédjék magukat, és fokozott kényelmet, luxust és magánéletet biztosítsanak számukra ”- mondta a Bizavnews.ru a Honda Aircraft Company sajtószolgálata. A vállalat azt is hozzáteszi, hogy a HondaJet Elite kényelme és rugalmassága mellett a kelet-európai ügyfeleket is vonzani fogja a repülőgép jelentős üzemanyag-hatékonysága a kategóriájába tartozó összes többi repülőgéphez képest. A HondaJet Elite körülbelül 15% -kal üzemanyag-takarékosabb, mint bármely más kategóriájú repülőgép, ami az üzemeltetési költségek jelentős csökkenését jelenti.
Egyébként a GAMA (Általános Repülési Gyártók Szövetsége) legfrissebb jelentése szerint 2019-ben a HondaJet ismét kategóriája legtöbb szállított üzleti repülőgépévé vált (VLJ – nagyon könnyű sugárhajtású repülőgép). Az év végén a Honda Aircraft 36 repülőgépet szállított az ügyfeleknek a világ minden tájáról. Figyelemre méltó, hogy a HondaJet 2017-ben és 2018-ban is felülmúlta a besorolást az ultrakönnyű üzleti repülőgépek osztályában. Alig több mint négy év alatt 141 HondaJet repülőgépet szállítottak világszerte.
Az Emperor célja, amely „egyidejűleg” a HondaJet repülőgépek kereskedője (a HondaJet Central Europe hivatalos értékesítési képviselője Oroszországban és a FÁK-ban), és az orosz és a FÁK piacán értékesíti a legújabb innovatív japán üzleti sugárhajtású repülőgépet, rengeteg tapasztalattal rendelkezik a repülőgépek, de a máltai nyilvántartásban. A cég nem titkolja, hogy a HondaJet orosz minősítése után a repülőgép bekerül az orosz AOC-be és megkapja az RA előtagot. Ez lehetővé teszi, hogy problémamentesen végezzenek rövid repüléseket Oroszországon belül, amelyek iránti igény már kialakult. A jövőben a Császár célja további három HondaJet repülőgép RA-nyilvántartásba vételét tervezi.
De visszatérve az Égfényre. Amint Irakli Litanishvili, az Aim of Emperor vállalatcsoport tulajdonosa megjegyezte, figyelembe véve a csoport európai légi fuvarozó létrehozásában szerzett tapasztalatait, a vezetés úgy látja, hogy az oroszországi légitársaságok regisztrációs eljárásai összhangban vannak az európai normákkal. „Például a Sky Light tanúsítást véve bizakodva kijelenthetjük, hogy kedvező légkör alakult ki a repülőgépek orosz nyilvántartásba vonzására, többek között a Szövetségi Légi Közlekedési Ügynökség erőfeszítéseivel” – mondja Litanishvili.
Az európai befektetők új légitársasággal való belépését az orosz piacra azzal magyarázzák, hogy Oroszországban és az Eurázsiai Gazdasági Unióban nagy a lehetőség az üzleti repülés harmonikus és átlátható fejlesztésére, elsősorban kereskedelmi szállításként. Az Emperor célja szerint az új kereskedelmi üzemeltető beindításának időpontját nem véletlenül választották: a piac valódi átalakulásával összefüggésben az orosz légügyi hatóságok erőfeszítései a befektetési légkör javítására nyilvánvalóvá és vonzóvá válnak .
A személyi kérdések megoldása érdekében az Emperor Célcsoport képzési környezet kialakításáról tanácskozik az orosz pilóták kiképzésére üzleti repülőgépekhez az egyik oroszországi repülési iskolában. A fiatal szakemberek vonzása és a szakmai növekedésbe való befektetés az egész iparág egészséges fejlődésének kulcsa és a Császár célja egyik prioritása – jegyzi meg a társaság.
Egy új orosz légitársaság megjelenése az üzleti repülési piacon további lehetőségeket nyit meg azoknak az üzleti repülőgép-tulajdonosoknak, akik repülőgépeiket az orosz nyilvántartásban kívánják üzemeltetni. Számukra a Sky Light üzemeltető olyan szolgáltatásokat kínál, amelyekre ma igény van, például repülőgép-menedzsment, légialkalmassági szolgáltatások, charterjáratok, repülőgép-adásvételi szolgáltatások és tanácsadási szolgáltatások. Az orosz lobogó alatt működő üzleti repülőgépek működtetése lehetővé teszi a vállalati ügyfelek számára, hogy átlátható adójelentéseket hozzanak létre a szállítási költségekről. A Sky Light Airlines nyitott a külföldi üzemeltetőkkel közös programokra is.
