{:hr}
Lagani i srednji segmenti poslovnih aviona bilje\u017ee sna\u017eniji oporavak uslijed ograni\u010denja leta<\/p>\n
Iako je pandemija COVID-19 utjecala na svaku industriju u zrakoplovstvu, nekima je otvorila nove mogu\u0107nosti. Me\u0111u njima je i privatna tvrtka Jet It koja upravlja HondaJet Eliteom i specijalizirana je za djelomi\u010dno vlasni\u0161tvo. Lagani i srednji segmenti poslovnog aviona bilje\u017ee ja\u010di oporavak uslijed ograni\u010denja leta. <\/p>\n
\n
“Mislimo da je ovo vrlo uzbudljivo vrijeme”, ka\u017ee izvr\u0161ni direktor i suosniva\u010d Glenn Gonzalez. \u201eNa\u0161 poslovni model pru\u017ea tr\u017ei\u0161tu vi\u0161e autonomije i ve\u0107u kontrolu. Pogotovo u dana\u0161njem pandemijskom okru\u017eenju, na\u0161 poslovni model, u kombinaciji s ovim tr\u017ei\u0161tem, izvrsna je prilika. ” Trenutno je najve\u0107i udio koji \u0107e tvrtka ponuditi polovica zrakoplova za 3 milijuna dolara. \u201cNe\u0107emo prodati cijeli zrakoplov, prepustit \u0107emo ga proizvo\u0111a\u010du. Ostale dostupne ponude kre\u0107u se od najmanjeg desetog do \u0161estog, petog, \u010detvrtog i tre\u0107eg takta. U protekla \u010detiri tjedna zaklju\u010dili smo tri ugovora \u201d, nastavlja Gonzalez, podpukovnik pri\u010duvnog zrakoplovstva SAD-a, koji je prije toga bio regionalni direktor prodaje Honde Aircraft na sjeveroistoku SAD-a.<\/p>\n
Za razliku od ve\u0107ine vlasni\u010dkih udjela, Jet It u ra\u010dunovodstvu koristi dane, a ne sate, pri \u010demu polovica udjela iznosi 130 dana kori\u0161tenja zrakoplova i smanjuje se na temelju veli\u010dine udjela. \u201cU osnovi, ovo je va\u0161 avion za taj dan. Mo\u017eete letjeti onoliko sati koliko mo\u017eemo uklopiti u uobi\u010dajeni dan posade. “<\/p>\n
Istra\u017eivanje tvrtke pokazuje da njegova tipi\u010dna misija uklju\u010duje 2,7 putnika i prosje\u010dno vrijeme leta od 90 minuta. Budu\u0107i da se zrakoplovi HondaJet trenutno nalaze u Sjevernoj Karolini, Virginiji, Delawareu i Floridi, operativni model Jet It temelji se na \u010dinjenici da se zrakoplov svake ve\u010deri vra\u0107a u svoju bazu, nude\u0107i kupcima mogu\u0107nost da na kraju “spavaju u vlastitim krevetima”. dana.” To ne zna\u010di da vlasnici ne mogu koristiti avion za jednosmjerna putovanja. “Ako to odlu\u010dite, ne morate platiti povratak aviona i po vas za tri do \u010detiri dana.”<\/p>\n
Uz mjese\u010dnu naknadu za odr\u017eavanje i za pokrivanje osnovnih tro\u0161kova poput osiguranja i Wi-Fi-a, koji iznosi 13.000 USD mjese\u010dno i proporcionalno je manjim udjelima, vlasnici pla\u0107aju samo izravne operativne tro\u0161kove koji se trenutno procjenjuju na 1.600 USD po satu., \u0161to je znatno ni\u017ee nego za zrakoplove iste veli\u010dine. Paket tako\u0111er uklju\u010duje uslugu vratara koja mo\u017ee organizirati zemaljski prijevoz putem \u017eeljenog i pouzdanog dobavlja\u010da tvrtke, kao i dostavu hrane vlasniku od pouzdanih dobavlja\u010da. “U osnovi je to kao da imate svog izvr\u0161nog pomo\u0107nika u ku\u0107i, a za to se ne napla\u0107uje.”<\/p>\n
Flotu Jet It trenutno \u010dini pet HondaJet Elites, od kojih su \u010detiri u suvlasni\u0161tvu, a peta je u najmu. Godi\u0161nje vrijeme leta iznosi pribli\u017eno 800 sati leta po zrakoplovu. Prema podacima tvrtke, sredinom lipnja promet je ve\u0107 iznosio 70% pokazatelja prije krize. Sjedi\u0161te tvrtke je u Greensborou u Sjevernoj Karolini, u blizini pogona HondaJet. Jet ima \u010dvrste narud\u017ebe za 10 HondaJet Elites, od kojih \u0107e prva sti\u0107i na raspolaganje tvrtki u kolovozu. Do kraja godine operater \u0107e primiti jo\u0161 \u010detiri zrakoplova i zapo\u010det \u0107e letove u susjednoj Kanadi. No, planovi za ulazak u jugoisto\u010dnu Aziju putem podru\u017enice JetClub morali su odgoditi zbog pandemije.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:hr}Lagani i srednji segmenti poslovnih aviona bilje\u017ee sna\u017eniji oporavak uslijed ograni\u010denja leta Iako je pandemija COVID-19 utjecala na svaku industriju u zrakoplovstvu, nekima je otvorila nove mogu\u0107nosti. Me\u0111u njima je i privatna tvrtka Jet It koja upravlja HondaJet Eliteom i specijalizirana je za djelomi\u010dno vlasni\u0161tvo. Lagani i srednji…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[260],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3322"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3322"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3322\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}