{:gl}
Desde principios de ano, os clientes recibiron 25 coches<\/p>\n
Como se deu a co\u00f1ecer a BizavNews, Honda Aircraft entregou oito avi\u00f3ns HondaJet (principalmente na versi\u00f3n Elite) aos clientes no terceiro trimestre deste ano. O custo total de todas as m\u00e1quinas entregadas est\u00edmase en 39,9 mill\u00f3ns de d\u00f3lares. Nos primeiros nove meses de 2019, os clientes recibiron un total de 25 avi\u00f3ns comerciais por 124,69 mill\u00f3ns de d\u00f3lares.<\/p>\n
Segundo un informe da GAMA (Asociaci\u00f3n Xeral de Fabricantes de Aviaci\u00f3n), o HondaJet volveuse converter en 2018 no jet comercial m\u00e1is entregado da s\u00faa clase (VLJ – jet moi lixeiro) en 2018. A finais de ano, Honda Aircraft entregou 37 avi\u00f3ns a clientes de todo o mundo. Chama a atenci\u00f3n que un ano antes, HondaJet tam\u00e9n superase a clasificaci\u00f3n na clase de avi\u00f3ns de negocios ultralixeiros. <\/p>\n
\n
Agora hai 145 avi\u00f3ns HondaJet en funcionamento no mundo. O tempo total de voo superou as 40.000 horas e o factor de fiabilidade \u00e9 do 99,7%. Segundo o presidente e CEO de Honda Aircraft, Michimas Fujino, este \u00e9 o primeiro avi\u00f3n para o 25% dos compradores de avi\u00f3ns. Tam\u00e9n falou de investimentos en infraestruturas. \u201cEn xullo deste ano tivo lugar a cerimonia innovadora da nova tenda de defensas na planta de Greensboro de Honda Aircraft. Aqu\u00ed tam\u00e9n se construir\u00e1 un novo almac\u00e9n de pezas de reposici\u00f3n. Est\u00e1 previsto que a instalaci\u00f3n abra en xullo do pr\u00f3ximo ano e o investimento ascendeu a 15,5 mill\u00f3ns de d\u00f3lares (a superficie da nova instalaci\u00f3n \u00e9 de 7700 metros cadrados). O investimento total en instalaci\u00f3ns de infraestrutura xa supera os 245 mill\u00f3ns de d\u00f3lares. A nova sala de produci\u00f3n permitiralle \u00e1 compa\u00f1\u00eda aumentar significativamente a eficiencia da produci\u00f3n. Como a popularidade e presenza de HondaJet segue crecendo a nivel mundial, necesitamos novas instalaci\u00f3ns de fabricaci\u00f3n que poidan reducir o tempo que leva montar avi\u00f3ns por un lado e reducir o risco de traballar con subcontratistas “.<\/p>\n
Honda Aircraft emprega actualmente a 1.500 persoas en Carolina do Norte e, mentres a compa\u00f1\u00eda aumenta a cadea de montaxe HondaJet de catro a cinco avi\u00f3ns ao mes, Fujino espera aumentar o n\u00famero de empregados.<\/p>\n
O novo investimento da compa\u00f1\u00eda xerou unha reacci\u00f3n positiva por parte dos funcionarios locais. Por exemplo, o senador de Carolina do Norte, Tom Tillis, sinalou que Honda Aircraft investiu mill\u00f3ns de d\u00f3lares e creou miles de empregos no condado de Greensboro, o que \u00e9 un factor positivo significativo para os veci\u00f1os que agora forman a columna vertebral da planta. “Honda Aircraft \u00e9 un excelente exemplo dunha empresa que est\u00e1 a aproveitar o seu negocio en Carolina do Norte con certos bonos en forma de bonificaci\u00f3ns fiscais”.<\/p>\n
Como recordatorio, en Rusia e os pa\u00edses da CEI as vendas do HondaJet est\u00e1n abertas desde xullo de 2016. AIM OF EMPEROR \u00e9 un grupo diversificado de empresas distribuidor de avi\u00f3ns HondaJet (representante de vendas autorizado de HondaJet Central Europe en Rusia e CEI), que vende o \u00faltimo avi\u00f3n empresarial xapon\u00e9s innovador aos mercados ruso e da CEI. O grupo AIM OF EMPEROR tam\u00e9n acepta solicitudes para a versi\u00f3n actualizada do HondaJet Elite.<\/p>\n
M\u00e1is informaci\u00f3n sobre a HondaJet Elite e a planta de Greensboro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:gl}Desde principios de ano, os clientes recibiron 25 coches Como se deu a co\u00f1ecer a BizavNews, Honda Aircraft entregou oito avi\u00f3ns HondaJet (principalmente na versi\u00f3n Elite) aos clientes no terceiro trimestre deste ano. O custo total de todas as m\u00e1quinas entregadas est\u00edmase en 39,9 mill\u00f3ns de d\u00f3lares. Nos…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[269],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3791"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3791\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}