{:gl}
En xullo de 2019 est\u00e1 previsto comezar a construci\u00f3n dun novo edificio onde ter\u00e1 lugar a montaxe das \u00e1s.<\/p>\n
En xullo deste ano, Honda Aircraft Company comeza a construci\u00f3n dunha nova instalaci\u00f3n de montaxe de \u00e1s na s\u00faa sede central en Greensboro, Carolina do Norte. A compa\u00f1\u00eda investiu 15,5 mill\u00f3ns de d\u00f3lares na construci\u00f3n dunha instalaci\u00f3n de 7.700 metros cadrados, que ser\u00e1 posta en servizo en xullo de 2020. O investimento total en instalaci\u00f3ns de infraestrutura xa supera os 245 mill\u00f3ns de d\u00f3lares, dixo a BizavNews o presidente e director xeral de Honda Aircraft Mitimasa Fujino. \u201cA nosa nova sala de produci\u00f3n permitir\u00e1 \u00e1 compa\u00f1\u00eda aumentar significativamente a eficiencia da produci\u00f3n. Como a popularidade e presenza de HondaJet segue crecendo a nivel mundial, necesitamos novas instalaci\u00f3ns de fabricaci\u00f3n que poidan reducir o tempo que leva montar avi\u00f3ns por un lado e reducir o risco de traballar con subcontratistas “. <\/p>\n
\n
O novo investimento da compa\u00f1\u00eda xerou unha reacci\u00f3n positiva por parte dos funcionarios locais. Por exemplo, o senador de Carolina do Norte, Tom Tillis, sinalou que Honda Aircraft investiu mill\u00f3ns de d\u00f3lares e creou miles de empregos no condado de Greensboro, o que \u00e9 un factor positivo significativo para os veci\u00f1os que agora forman a columna vertebral da planta. “Honda Aircraft \u00e9 un excelente exemplo dunha empresa que est\u00e1 a aproveitar o seu negocio en Carolina do Norte con certos bonos en forma de bonificaci\u00f3ns fiscais”.<\/p>\n
Ademais, o se\u00f1or Fujino dixo que comezou a entrega do HondaJet Elite en configuraci\u00f3n m\u00e9dica. O primeiro avi\u00f3n foi a Hawai para o operador local Wing Spirit.<\/p>\n
En 2019, Honda Aircraft Company ten previsto entregar ata 50 avi\u00f3ns aos clientes. Fujino sinalou que o HondaJet \u00e9 o primeiro avi\u00f3n para o 25% dos clientes. Tam\u00e9n chamou a atenci\u00f3n sobre a experiencia de Cutter Aviation, que completou a primeira instalaci\u00f3n do “Performance Improvement Modification Group” (APMG) nun avi\u00f3n empresarial HondaJet HA-420. Honda Aircraft presentou a modificaci\u00f3n APMG na NBAA 2018, ofrecendo un paquete que permitir\u00e1 aos operadores do HondaJet orixinal mellorar o rendemento dos seus avi\u00f3ns e utilizar a \u00faltima tecnolox\u00eda. <\/p>\n
\n
O paquete APMG incl\u00fae un lixeiro aumento na extensi\u00f3n horizontal do estabilizador, a colocaci\u00f3n de xeradores de v\u00f3rtices tanto na cola como nas alas e a eliminaci\u00f3n das crestas aerodin\u00e1micas. A avi\u00f3nica Garmin G3000 tam\u00e9n se actualizou para mellorar a seguridade e a conciencia da situaci\u00f3n.<\/p>\n
Como resultado do paquete APMG, a distancia de despegue reduciuse 443 p\u00e9s a 3.491 p\u00e9s, duplicouse a capacidade do maleteiro a 200 libras, aumentouse o peso m\u00e1ximo ao despegue 100 libras, ata 4500 kg, ata 4860 kg. ), e o alcance aumentou aproximadamente 100 millas n\u00e1uticas, ata 1437 millas.<\/p>\n
En Rusia e os pa\u00edses da CEI, as vendas do HondaJet est\u00e1n abertas desde xullo de 2016. AIM OF EMPEROR \u00e9 un grupo diversificado de empresas distribuidor de avi\u00f3ns HondaJet (representante de vendas autorizado de HondaJet Central Europe en Rusia e CEI), que vende o \u00faltimo avi\u00f3n empresarial xapon\u00e9s innovador aos mercados ruso e da CEI. O grupo AIM OF EMPEROR tam\u00e9n acepta solicitudes para a versi\u00f3n actualizada do HondaJet Elite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:gl}En xullo de 2019 est\u00e1 previsto comezar a construci\u00f3n dun novo edificio onde ter\u00e1 lugar a montaxe das \u00e1s. En xullo deste ano, Honda Aircraft Company comeza a construci\u00f3n dunha nova instalaci\u00f3n de montaxe de \u00e1s na s\u00faa sede central en Greensboro, Carolina do Norte. A compa\u00f1\u00eda investiu…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[269],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3779"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}