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Le concepteur principal du Centre national pour le design industriel et l'innovation 2050 parle des \u00abastuces\u00bb des jets d'affaires les plus pertinents. Alexey Sharshakov LAB<\/p>\n
Il semble qu'en travaillant sur les int\u00e9rieurs d'avions d'affaires, les concepteurs suivent la devise \u00ab\u00a0comme \u00e0 la maison\u00a0\u00bb. Ils utilisent des mat\u00e9riaux naturels chauds – cuir, bois, textiles. Le passager b\u00e9n\u00e9ficie du niveau de confort habituel.<\/p>\n
La liste des options propos\u00e9es s'allonge avec l'augmentation de la dur\u00e9e des vols et du prix des avions.<\/p>\n
Les grands jets long-courriers comprennent des chambres de grande taille, des douches, des salons et des zones de r\u00e9union, ainsi que des syst\u00e8mes d'\u00e9clairage circadiens sp\u00e9ciaux pour r\u00e9duire le d\u00e9calage horaire.<\/p>\n
Les avions con\u00e7us pour des vols relativement courts ne sont pas \u00e9quip\u00e9s d'une telle gamme d'\u00e9quipements – ce n'est tout simplement pas n\u00e9cessaire.<\/p>\n
Presque toutes les voitures sont \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature et de l'\u00e9clairage \u00e0 bord, d'un syst\u00e8me multim\u00e9dia et du WI-FI.<\/p>\n
Alexey Sharshakov, concepteur senior du Centre national pour le design industriel et l'innovation 2050.LAB, parle des \u00abastuces\u00bb des jets d'affaires les plus pertinents.<\/p>\n
BOMBARDIER GLOBAL 7500<\/b><\/p>\n
Global est \u00e9quip\u00e9 de tout ce dont un passager a besoin pour un long vol. L'avion est \u00e9quip\u00e9 de l'espoir que le temps de vol sera d\u00e9pens\u00e9 utilement et que le passager ne se sentira pas exclu de la vie.<\/p>\n
Le salon est divis\u00e9 en 4 zones passagers, avec une abondance de designs possibles. Chambre \u00e0 coucher, salle de conf\u00e9rence ou salon, bureau de travail, salle de cin\u00e9ma, cuisine et douche. <\/p>\n
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Le si\u00e8ge Nuage unique, avec de larges possibilit\u00e9s de transformation, vous donnera l'occasion de bien vous reposer, mais il y a une possibilit\u00e9 de bien dormir sur le lit.<\/p>\n
Il convient de noter le syst\u00e8me d'\u00e9clairage, qui simule l'heure de la journ\u00e9e de la destination, aidant ainsi \u00e0 s'adapter aux fuseaux horaires.<\/p>\n
GULFSTREAM G700<\/b><\/p>\n
L'avion \u00e9tait une r\u00e9ponse \u00e0 l'\u00e9mergence du BOMBARDIER GLOBAL 7500, qui a pris le leadership incontest\u00e9 dans le domaine de l'aviation d'affaires de GULFSTREAM.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, toutes les solutions que l'on peut voir dans le BOMBARDIER GLOBAL 7500 sont ici r\u00e9p\u00e9t\u00e9es ou am\u00e9lior\u00e9es. <\/p>\n
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Il existe d\u00e9j\u00e0 5 cabines passagers, un syst\u00e8me d'\u00e9clairage circadien similaire au Global 7500, qui permet de s'adapter rapidement aux changements de fuseaux horaires. L'\u00e9clairage naturel \u00e0 travers de grandes fen\u00eatres ovales, associ\u00e9 \u00e0 une faible \u00abhauteur de cockpit\u00bb, rend la cabine a\u00e9r\u00e9e, au propre comme au figur\u00e9.<\/p>\n
DASSAULT FALCON 8X<\/b><\/p>\n
FALCON n'impressionne par aucun savoir-faire technique. Pour de nombreux clients, Falcon est un style de vie et cela dit tout. <\/p>\n
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Et les mati\u00e8res semblent \u00eatre les m\u00eames, mais leur combinaison, la combinaison de couleurs et de textures semble \u00eatre tr\u00e8s fran\u00e7aise, laissant une sensation de confort enveloppant, presque simple. Cette sensation est renforc\u00e9e par des cloisons en bois massives et une zone de couchage pleine grandeur.<\/p>\n
EMBRAER PRAETOR 600<\/b><\/p>\n
L'int\u00e9rieur du PRAETOR 600 est le plus riche en mat\u00e9riaux utilis\u00e9s.<\/p>\n
Cuir, textiles, bois, pierre, laque et carbone – tout cela peut \u00eatre vu dans la cabine de l'avion. Cette combinaison apparemment paradoxale de mat\u00e9riaux est le reflet du concept Bosa Nova, bas\u00e9 sur la culture et les traditions br\u00e9siliennes. <\/p>\n
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Le motif de couture des chaises fait \u00e9cho aux c\u00e9l\u00e8bres trottoirs de la plage d'Ipanema \u00e0 Rio de Janeiro. Des surpiq\u00fbres accentu\u00e9es et des d\u00e9tails color\u00e9s sur le canap\u00e9 et les tapis compl\u00e8tent et \u00e9largissent le style.<\/p>\n
L'int\u00e9rieur Bossa Nova du Praetor 600 a remport\u00e9 le prix du meilleur design aux International Yacht & Aviation Awards 2019 dans la cat\u00e9gorie Design d'int\u00e9rieur \/ finition VIP.<\/p>\n
Il est un peu \u00e9trange que la transformation de la chaise se fasse manuellement.<\/p>\n
PILATUS PC-24<\/b><\/p>\n
Dans les conditions de la taille modeste de la cabine, les concepteurs (BMW Designworks a particip\u00e9 au d\u00e9veloppement du design) ont appliqu\u00e9 l'approche et l'esth\u00e9tique typiques des bureaux mobiles sur roues. <\/p>\n
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L'int\u00e9rieur se distingue par la mod\u00e9ration et la concision de la formation des formes. L'utilisation de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 – cuir, bois, \u00e9l\u00e9ments d\u00e9coratifs en aluminium – est la norme pour les int\u00e9rieurs d'affaires.<\/p>\n
Il n'y a pas de canap\u00e9s ni de coins salon, mais des chaises convertibles et des tables gigognes vous permettent de vous d\u00e9tendre et de travailler confortablement.<\/p>\n
Le passager peut contr\u00f4ler le climat, l'\u00e9clairage de la cabine ou utiliser le centre multim\u00e9dia de bord et Internet \u00e0 l'aide d'un appareil mobile personnel.<\/p>\n
Il convient de noter les grandes fen\u00eatres, gr\u00e2ce auxquelles l'int\u00e9rieur est tr\u00e8s lumineux.<\/p>\n
Une cloison arri\u00e8re mobile, des si\u00e8ges \u00e0 d\u00e9gagement rapide et une porte cargo, unique pour ce type d'avion, permettent de se transformer \u00e0 la demande du client – pour laisser plus d'espace pour le fret ou pour les passagers.<\/p>\n
HONDAJET \u00c9LITE<\/b><\/p>\n
Un petit avion 4 places, pour des vols relativement rapides, il ressemble \u00e0 une voiture a\u00e9rienne.<\/p>\n
Grandes fen\u00eatres, mat\u00e9riaux naturels de haute qualit\u00e9, climat individuel et lumi\u00e8re – tous les attributs inh\u00e9rents \u00e0 l'aviation d'affaires sont pr\u00e9sents dans le HondaJet. <\/p>\n
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\u00c9tant donn\u00e9 que l'avion n'est pas con\u00e7u pour les vols transatlantiques, il n'y a pas de couchettes ici, mais il y a une cabine de toilettes, qui n'est pas disponible dans les voitures de cette classe.<\/p>\n
CESSNA CITATION LONGITUDE<\/b><\/p>\n
Chez Cessna, il convient de noter le travail inhabituel avec la lumi\u00e8re. Les panneaux de seuil lisses avec un plastique complexe caract\u00e9ristique inh\u00e9rent aux carrosseries modernes sont \u00e9clair\u00e9s par le bas et, pour ainsi dire, l\u00e9vitent au-dessus du sol. Avec l'\u00e9clairage profil\u00e9 frais des hublots, ils cr\u00e9ent la sensation d'un vaisseau spatial fantastique. Eh bien, ou une bo\u00eete de nuit – qui est plus proche de qui. <\/p>\n
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AIRBUS ACJ320<\/b><\/p>\n
L'Airbus ACJ320 n'est plus un jet priv\u00e9, mais plut\u00f4t un jet familial ou d'affaires. S'il n'y avait pas les c\u00f4t\u00e9s radiaux et les hublots, vous pouvez d\u00e9cider que vous \u00eates dans un h\u00f4tel moderne et non \u00e0 bord du paquebot. <\/p>\n
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Une cabine tr\u00e8s spacieuse, du mat\u00e9riel civil – tout semble avoir \u00e9t\u00e9 fait pour que le passager reste dans l'atmosph\u00e8re famili\u00e8re \u00ab\u00a0terrestre\u00a0\u00bb, sans restriction d'espace et de fonction.<\/p>\n
Par ailleurs, il convient de noter le concept int\u00e9rieur de lignes naturelles douces et de plastique Melody, mis en \u0153uvre \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'ACJ320 Neo.<\/p>\n
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Et quelques mots sur nos coll\u00e8gues. Le Centre national pour le design industriel et l'innovation 2050. LAB est engag\u00e9 dans la mise en \u0153uvre de projets visant \u00e0 accro\u00eetre l'attractivit\u00e9 et la comp\u00e9titivit\u00e9 des produits fabriqu\u00e9s localement sur les march\u00e9s russe et international, ainsi que dans des travaux de d\u00e9veloppement pour les entreprises du transport et de la machine. complexe de b\u00e2timents de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie.<\/i><\/p>\n
Les concepteurs, ing\u00e9nieurs, constructeurs et technologues 2050.LAB, qui ont de l'exp\u00e9rience dans les principaux bureaux de design industriel en Russie et en Europe, int\u00e8grent les tendances mondiales du design industriel dans l'industrie russe.<\/i><\/p>\n
2050. LAB forme un \u00e9cosyst\u00e8me de marque mondial: de la conception industrielle d'objets \u00e0 la conception de la culture d'entreprise, de l'environnement, de la r\u00e9flexion.<\/i><\/p>\n
Les partenaires strat\u00e9giques de l'entreprise sont TMH, LocoTech, Ctrl2GO, Autodesk.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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