{:fi}
Kulunut vuosi muistetaan ohjelmien valoisista ilmoituksista ja uusimpien liikelentokoneiden historiallisten toimitusten alkamisesta. Monet valmistajat kutsuvat vuotta 2018 vallankumouksellisen l\u00e4pimurron ja historiansa uusien sivujen avaamisen vuodeksi. Kulunut vuosi muistetaan varmasti ohjelmien kirkkaista ilmoituksista ja uusimpien liikesuihkukoneiden historiallisten toimitusten alkamisesta. Monet valmistajat kutsuvat vuotta 2018 vallankumouksellisen l\u00e4pimurron ja uusien sivujen avaamisen historiaansa. On kaksinkertaista ilahduttavaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 johtuu kaikista yrityksist\u00e4, jotka toimivat liikelentokoneiden markkinoilla. T\u00e4n\u00e4\u00e4n haluamme esitell\u00e4 t\u00e4rkeimpien tapahtumien k\u00e4rjen, jotka mielest\u00e4mme ovat tapahtuneet viimeisten 12 kuukauden aikana. Menn\u00e4\u00e4n siis.
Alkuvuotta leimasi ensimm\u00e4isen toimituksen uusin liikesuihku Pilatus PC-24 Super Versatile Jet. RS-24-lentokone suunniteltiin alusta alkaen ”maastoajoneuvoksi”. Sen vertaansa vailla oleva suorituskyky, jonka ansiosta lentokone voi toimia lyhyilt\u00e4, jopa p\u00e4\u00e4llyst\u00e4m\u00e4tt\u00f6milt\u00e4 kiitoteilt\u00e4, tarjoaa uskomattomia liikkumismahdollisuuksia. Ainoa ilma-alus, joka yhdist\u00e4\u00e4 keskitason suihkuhenkil\u00f6st\u00f6n koon kevyiden suihkukoneiden suorituskykyyn. Siksi sille oli luotava uusi luokka: Super Versatile Jet. Pilatus on investoinut yli 500 miljoonaa Sveitsin frangia PC-24-kehitysohjelmaan. Toinen 150 miljoonaa frangia meni rakennuksiin ja moderneihin tuotantolaitteisiin Stansissa PC-24: n tuotantokapasiteetin lis\u00e4\u00e4miseksi. Pilatusilla on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kahdeksan PC-24-konetta kokoonpanolinjalla Stansissa, ja vuonna 2018 on suunniteltu 23 toimitusta asiakkaille maailmanlaajuisesti.<\/p>\n
Bombardier Business Aircraft on ottanut k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kaksi uutta muutosta Global 5500- ja 6500-liikelentokoneiden perheeseen, joiden kantama on 5700 ja 6600 meripeninkulmaa ja huippunopeus 0,9 Mach. Global 5500 ja Global 6500 liittyv\u00e4t Global 5000-, Global 6000- ja Global 7500 -malleihin. Uudet lentokoneet perustuvat Global 5000- ja Global 6000 -malleihin ja saavat lis\u00e4ksi 500 ja 600 meripeninkulman et\u00e4isyyden yhdistettyn\u00e4 13 % pienempi polttoaineenkulutus. Parempi lentoteho Global 5500\/6500 -laitteessa saavutetaan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 uusia Rolls-Royce Pearl -moottoreita ja uudistettua siipi\u00e4. Uudet Global 5500- ja Global 6500 -liikennesuihkukoneet pystyv\u00e4t my\u00f6s lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n jopa 1300 meripeninkulmaa, kun ne toimivat korkeassa l\u00e4mp\u00f6tilassa ja korkeissa olosuhteissa lis\u00e4\u00e4ntyneen ty\u00f6nt\u00f6voiman ja paremman polttoainetehokkuuden ansiosta. N\u00e4m\u00e4 lentokoneet voivat my\u00f6s lent\u00e4\u00e4 lentokentille, joilla on lyhyet kiitotiet ja jyrk\u00e4t liukuradat. Global 5500 voi yhdist\u00e4\u00e4 Sao Paulon ja Pariisin, Moskovan ja Los Angelesin ja Global 6500 – Hongkongin tai Singaporen Lontooseen, Tolucaan tai Madridiin. My\u00f6s uuden lentokoneen matkustamot on suunniteltu uudelleen. He saavat sisustuselementit ja istumapaikat lippulaiva Global 7500: lta. Bombardier Vision -ohjaamon instrumentointi on ensimm\u00e4inen todellinen yhdistetty visioj\u00e4rjestelm\u00e4 (CVS) liikelentotoiminnassa – ainoa j\u00e4rjestelm\u00e4, joka integroi parannetut ja synteettiset kuvat t\u00e4ysin yhteen n\u00e4kym\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Ja 21. joulukuuta Bombardier juhli uuden lippulaivamallinsa, Global 7500: n, lanseerausta. Erityinen tapahtuma pidettiin \u00e4skett\u00e4in uudeksi nimeksi nimitetyss\u00e4 Laurent Baudouinin hankintakeskuksessa valittujen asiakkaiden, toimittajien ja teollisuuden edustajien l\u00e4sn\u00e4 ollessa. Koko lentotestiohjelmansa aikana Global 7500 on osoittanut kykyns\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 liikematkustuksen rajat alkuper\u00e4isten vaatimustensa ulkopuolella. Verraton 7700 merimailin kantaman lis\u00e4ksi liikesuihkukone ylitti lentoonl\u00e4ht\u00f6- ja laskeutumistehonsa – lentoonl\u00e4ht\u00f6matka 5800 jalkaa, melkein 500 jalkaa v\u00e4hemm\u00e4n kuin l\u00e4hin kilpailija. Lentokone saavutti my\u00f6s nopeuden 0,995 Mach, mik\u00e4 on toinen saavutus lentokoeohjelmassa. Bombardier odottaa ensi vuonna toimittavansa asiakkailleen jopa 20 uusinta Global 7500 -mallia. Vuonna 2020 luku on 35\u201340 ajoneuvoa. Bombardier Business Aircraft -yhti\u00f6n presidentin David Colilin mukaan seuraava l\u00e4ht\u00f6 uuden liikesuihkun toimitukseen on vuoden 2022 toisella puoliskolla. Bombardier toimitti ensimm\u00e4isen tuotantokoneen viime viikolla. Lippulaivan omistavat Jetcraft ja Stonebriar Commercial Finance. Bombardier vuokraa lentokoneen, rungon numero C-FXAI, vuoden 2019 alusta alkavalle esittelykierrokselle. Moskova on yksi monista kaupungeista, joissa Global 7500 on tarkoitus esitell\u00e4.
28. toukokuuta Euroopan liikennelenton\u00e4yttelyss\u00e4 EVACE 2018 Honda Aircraft Company esitteli p\u00e4ivitetyn version kevyest\u00e4 lentokoneesta, jonka nimi oli HondaJet Elite. HondaJet Eliten kantama on 17% (+396 km), ja se on varustettu uudella melua vaimentavalla ilmanottoaukolla, joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti moottoreiden taajuusmelua ja parantaa matkustamon meluneristyst\u00e4. Uuden lentokoneen edistyksellinen ilmailutekniikka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lis\u00e4ksi suorituskyvyn hallinnan lis\u00e4ominaisuudet optimaalisen lennon suunnittelun sek\u00e4 automaattisen vakauttamisen ja suojaamisen parantamaan lentoturvallisuutta. Herra Fujino esitteli koneen henkil\u00f6kohtaisesti tapahtumassa. ”HondaJet Elite edustaa Honda Aircraftin jatkuvaa sitoutumista suorituskykyyn, tehokkuuteen ja ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n, mik\u00e4 luo uutta arvoa liikelentotoiminnalle. Innovaatioiden, suunnittelun ja suunnittelun tuloksena uudessa lentokoneessamme on useita suorituskyvyn ja mukavuuden parannuksia, jotka asettavat j\u00e4lleen uuden standardin ilmailulle. Olemme innoissamme voidessamme jakaa maailman kanssa Honda Aircraftin uusimman tekniikan. ”<\/p>\n
HondaJet Elite perii ilmailun l\u00e4pimurrot, jotka on kehitt\u00e4nyt Honda Aircraft, mukaan lukien luonnollinen laminaarivirtaustekniikka (NLF) ja komposiittirunko. Lentokone on edelleen luokkansa tehokkain, hiljaisin, nopein ja pisin lento.
Samassa paikassa, EBACE 2018: ssa, brasilialainen lentokonevalmistaja Embraer Executive Jets esitteli uuden Praetor-tuoteperheen, johon kuuluu kaksi Praetor 500- ja Praetor 600 -mallia. 500 on sijoitettu keskitason liikesuihkukoneeksi, jonka kantama on 6 019 km ( 4 matkustajaa), ”kuusisataa” lent\u00e4\u00e4 7223 km: iin samalla matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 ja kuuluu ns. super-keskiluokkaan. Uusi lentokone istuu Legacy 500: n ja Legacy 650: n v\u00e4liin Embraer-sarjassa. Praetor 600: n odotetaan olevan sertifioitu ja toimintavalmis vuoden 2019 toisella nelj\u00e4nneksell\u00e4 ja Praetor 500: n vuoden 2019 kolmannella nelj\u00e4nneksell\u00e4. Kaksi Praetor 600 -prototyyppi\u00e4 on jo l\u00e4p\u00e4issyt lentokokeet. Autojen kustannukset ovat 20,995 miljoonaa dollaria (Praetor 600) ja 16,995 dollaria (Praetor 500). Legacy 450 -koneiden omistajat voivat my\u00f6s p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 lentokoneensa Praetor 500 -versioon hintaan 500 000 dollaria. Monet analyytikot v\u00e4itt\u00e4v\u00e4t jo eritt\u00e4in p\u00e4tev\u00e4n ja oikea-aikaisen p\u00e4ivityksen, vaikkakin ”hyvin ladatulla”, mutta Embraer ei ole heid\u00e4n kanssaan samaa mielt\u00e4. Valmistajan mukaan he onnistuivat saamaan eritt\u00e4in tyylikk\u00e4it\u00e4 autoja, jotka mullistavat luokkansa. ”Praetor on” teknisesti edistynyt lentokone ”, jota monet Embraerin nykyiset liikennesuihkukoneiden omistajat arvostavat”, yhti\u00f6 sanoi. Uusi perhe saa Rockwell Collins ProLine Fusion -lentotekniikan sek\u00e4 Embraer Enhanced Vision System -j\u00e4rjestelm\u00e4n, HUD, EVS, IRS ja SVGS. Matkustamossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n DNA Desig -konseptia, joka tarjoaa tilavamman ohjaamon, jossa on lis\u00e4asetuksia ja helppo huolto. Alkaen uusista Embraerin suunnittelemista ja valmistamista istuimista, lentokone tarjoaa vertaansa vailla olevaa mukavuutta ja personointia luokassaan. Istuinkoko suurennetulla p\u00e4\u00e4ntuella, sis\u00e4\u00e4nvedett\u00e4v\u00e4 k\u00e4sinoja sek\u00e4 uusi p\u00f6yt\u00e4, sivusein\u00e4 ja kuviollinen katos, leve\u00e4mpi k\u00e4yt\u00e4v\u00e4 ja suurempi tila ohjaamossa optimoivat matkustajien liikkuvuuden.
Nelj\u00e4 vuotta uuden G500-liikesuihkukoneohjelman julkistamisen j\u00e4lkeen syyskuun lopussa Gulfstream Aerospace luovutti juhlallisesti ensimm\u00e4isen tuotantokoneen. Suihkun omisti yksityinen asiakas Pohjois-Amerikasta. Palautetaan mieleen, ett\u00e4 hein\u00e4kuun lopussa Gulfstream Aerospace sai FAA: n (Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto) -todistuksen uusimmalle liikesuihkukoneelleen, G500: lle. Yhti\u00f6 ilmoitti my\u00f6s lentokoneen tuotantolinjan hyv\u00e4ksymisest\u00e4. Kuten aiemmin suunniteltiin, uuden koneen toimitukset alkoivat t\u00e4n\u00e4 vuonna. Lentokokeiden aikana viisi lentoprototyyppi\u00e4 vietti ilmassa yli 5000 lentotuntia. G500 on optimoitu mukavaan ja tehokkaaseen lentoon matalalla melutasolla, 100% raitista ilmaa ja yhdell\u00e4 alan korkeimmista matkustamokorkeuksista. Ohjaamossa on alan ensimm\u00e4iset aktiiviset sivutikkuohjaimet. Symmetry Flight Deckiss\u00e4 on 10 kosketusn\u00e4ytt\u00f6\u00e4, kolmannen sukupolven Gulfstream Advanced Vision -j\u00e4rjestelm\u00e4, Head-Up Display II ja synteettinen Vision-ensisijainen lenton\u00e4ytt\u00f6. Lentokoneen kantama on 5 200 meripeninkulmaa \/ 9630 km Mach 0,85: lla, mik\u00e4 antaa k\u00e4ytt\u00e4jille entist\u00e4 enemm\u00e4n joustavuutta alkuper\u00e4isiin 5000 mailiin \/ 9 260 km. G500: n matkanopeus on 0,90 Mach, ja sen kantama on 4400 merimailia \/ 8149 km, mik\u00e4 on 600 mailia \/ 1111 km suunnittelualueen ulkopuolella.<\/p>\n
\u201dG500: n sisustus on kehitetty l\u00e4heisess\u00e4 yhteisty\u00f6ss\u00e4 asiakkaidemme kanssa. Se tarjoaa vertaansa vailla olevan ja alan johtavan matkustajien mukavuuden \u201d, sanoo Mark Burns. \u201dUudistetun G600-ohjaamon k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton j\u00e4lkeen olemme saaneet paljon palautetta. Otimme t\u00e4m\u00e4n palautteen ja asiakkailta saadut lis\u00e4tiedot huomioon suunnitellessamme G500: n sis\u00e4tilaa, jotta se olisi mahdollisimman asiakasyst\u00e4v\u00e4llinen. ” \u00c4skett\u00e4in suunnitellut istuimet ovat yksi kappale, joka on kehitetty suurelta osin asiakkaiden palautteen ansiosta. N\u00e4m\u00e4 istuimet hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4t innovatiivisia suunnittelumenetelmi\u00e4 ja ergonomisia parannuksia mukavuuden parantamiseksi ja v\u00e4symyksen v\u00e4hent\u00e4miseksi. ”
Dassault Aviation julkisti 28. helmikuuta uuden Falcon 6X -liiketoiminnan suihkukoneen, joka yhti\u00f6n mukaan on liikelentotoiminnan tilavin, edistynein ja monipuolisin kaksimoottorinen lentokone. Uusi 5500 meripeninkulman lentokone lent\u00e4\u00e4 ensimm\u00e4isell\u00e4 lennolla vuoden 2021 alussa toimitusten aikataulun mukaan vuoteen 2022. Pratt & Whitney Canada PW800 -moottorit valittiin uuteen suihkukoneeseen. Falcon 6X: ll\u00e4 on luokkansa suurimmista, hiljaisimmista ja mukavimmista matkustamoista ja kaikista muista Falcon-liikesuihkukoneista suurin matkustamom\u00e4\u00e4r\u00e4. Se varustetaan alan edistyneimmill\u00e4 digitaalisilla lento- ja matkustamohallintaj\u00e4rjestelmill\u00e4.<\/p>\n
6X perustuu vahvasti Falcon 5X: n aerodynamiikkaan ja suorituskykyyn, jotka vahvistettiin alustavan 5X-testiohjelman aikana. Mutta se on optimoitu uudelle moottorille, tarjoten suuremman valikoiman ja pidemm\u00e4n ohjaamon. Falcon 6X: n hytti on 1,98 m korkea ja 2,58 m leve\u00e4 – korkein ja levein poikkileikkaus tarkoitukseen rakennetulle liikesuihkulle – ja on l\u00e4hes 40 jalkaa 8 tuumaa pitk\u00e4. 12,3 m). Siihen mahtuu 16 matkustajaa kolmelle erilliselle oleskelutilalle, mik\u00e4 tarjoaa tilaa useille eri kokoonpanoille, mukaan lukien suuri sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti ja miehist\u00f6n lepotila sek\u00e4 tilava taka-aula. Jokainen hytin tyylin ja muotoilun osa on suunniteltu kokonaan uudelleen Dassault Aviationin sis\u00e4isen suunnittelustudion asiakkaiden mieltymysten ja materiaalien laajan tarkastelun tuloksena. Ohjaamossa on my\u00f6s huomattava m\u00e4\u00e4r\u00e4 luonnollista valoa 29 eritt\u00e4in suuren ikkunan ansiosta, mukaan lukien ainutlaatuinen kattokerros keitti\u00f6ss\u00e4 – ensimm\u00e4inen liikelentotoiminnassa, joka on suunniteltu tarjoamaan lis\u00e4valaistusta alueella, joka normaalisti j\u00e4\u00e4 ilman luonnollista valoa.
Airbus Corporate Jet on aloittanut uusimpien Neo-liikesuihkukoneiden toimitukset. Uusi Neo-liikesuihkutuoteperhe sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kaksi suosittua mallia, jotka perustuvat suosittuun A320-perheeseen: ACJ319 ja ACJ320, jotka on uudistettu Neo-malliksi. Uusilla Sharklets-siipik\u00e4rjill\u00e4 ja CFM Internationalin tai Pratt & Whitneyn polttoainetehokkaammilla moottoreilla ACJ320neo-perhe on jo osoittanut suosionsa ja potentiaalisten asiakkaiden suuren kiinnostuksen. Ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 asiakkaat arvostavat erityisesti t\u00e4m\u00e4n lentokoneperheen laajempaa valikoimaa, joka tarjoaa joustavuutta ja lis\u00e4arvoa. N\u00e4in ollen ACJ319, jossa on kahdeksan matkustajaa, voi lent\u00e4\u00e4 jopa 12 500 km: n et\u00e4isyydell\u00e4, kun taas ACJ320 pystyy kuljettamaan 25 matkustajaa jopa 11 100 km: n et\u00e4isyydell\u00e4, ja ”pisin” ACJ321 kattaa 8900 km: n et\u00e4isyydet kahdeksan matkustajan kanssa. Ja nyt hy\u00f6dyllisest\u00e4 tilasta. ACJ319 tarjoaa 83 neli\u00f6metri\u00e4 omistajan mielikuvitukselle. Asiakkaat voivat itse valita mink\u00e4 tahansa sis\u00e4tilan tuleville lentokoneille, ja ”hy\u00f6dylliset neli\u00f6t” ovat yksinkertaisesti v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myys omistajille, jotka p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti yhdist\u00e4v\u00e4t ”lentotoimiston” ja mukavan kuljetusv\u00e4lineen ominaisuudet uudessa lentokoneessa. Lis\u00e4\u00e4: ACJ320 – 94 neli\u00f6metri\u00e4 ja ACJ321 – 118 neli\u00f6metri\u00e4 Yrityksen \u00e4skett\u00e4in julkistamat uudet matkustamokonseptit, kuten Airbus Corporate Jets Melody tai yhteisty\u00f6ss\u00e4 Pagani Automobilin kanssa suunniteltu Infinito-sisustus, on otettu innokkaasti vastaan markkinoilla ja ne ovat ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 her\u00e4tt\u00e4neet kiinnostusta potentiaalisilta asiakkailta. N\u00e4m\u00e4 projektit ovat lis\u00e4nneet uusia, tuoreita muistiinpanoja liikesuihkujen sisustukseen tarjoamalla asiakkaille vaihtoehtoisia suunnitteluvaihtoehtoja. Melodyn sis\u00e4tilalle on ominaista py\u00f6ristettyjen viivojen aktiivinen k\u00e4ytt\u00f6, kun taas Infinito-sisustus on harmoninen yhdistelm\u00e4 keinotekoisia ja jaloja materiaaleja.<\/p>\n
Amerikkalainen valmistaja Boeing Business Jets (BBJ) (Boeingin osasto) toimitti my\u00f6s ensimm\u00e4isen BBJ MAX8: n asiakkaalle t\u00e4n\u00e4 vuonna. Kone meni r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6intikeskukseen asentamaan sis\u00e4tilat. Samaan aikaan Boeing Business Jetsill\u00e4 on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 20 kiinte\u00e4\u00e4 tilausta BBJ MAX -koneille. Boeing k\u00e4ynnisti BBJ MAX -ohjelman vuonna 2014. Valmistaja esitteli ensimm\u00e4isen\u00e4 BBJ MAX8: n suurelle yleis\u00f6lle. T\u00e4m\u00e4 lentokone perustuu uusimpaan 737 MAX -malliin. Uusi linjaliikenne on ensimm\u00e4inen BBJ MAX -perheess\u00e4, joka hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 t\u00e4ysim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti CFM Internationalin uusia, tehokkaampia LEAP-1B-moottoreita ja Boeingin kaksoish\u00f6yhenp\u00e4\u00e4t. Uudet moottorit ja k\u00e4rjet ovat v\u00e4hent\u00e4neet polttoaineenkulutusta 13% ja 1,5%. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ominaisuudet saavuttavat 6325 merimailin (11 713 km) kantaman, mik\u00e4 on yli 14% enemm\u00e4n kuin nykyp\u00e4iv\u00e4n edistyneimm\u00e4t BBJ2-mallit. Uusi linja perustuu Boeing 737-800 (MAX8) -malliin. Vuonna 2019 Boeing 737-900 (MAX9) -malli tulee markkinoille, ja vasta vuotta my\u00f6hemmin ilmestyy 700. mallin analogi, joka on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 suosituin asiakkaiden keskuudessa. Boeingin mukaan BBJ MAX8: n suorat k\u00e4ytt\u00f6kustannukset ovat 3190 dollaria, MAX9 – 3380 dollaria ja G7 – 3071 dollaria tunnissa.
”Olemme edelleen vahvassa asiakkaiden sitoutumisessa Boeingin liikelentokoneiden perheeseen, mik\u00e4 johtaa uusiin tilauksiin ja kasvavaan tilauskantaan”, kertoi Boeing Business Jetsin toimitusjohtaja Greg Laxton. – Asiakkaat suosivat lentokoneita, joissa on tilavammat ohjaamot ja pitk\u00e4t kantomatkat, mik\u00e4 ajaa merkitt\u00e4v\u00e4sti t\u00e4ss\u00e4 segmentiss\u00e4. BBJ MAX: n suorituskykyedut ovat merkitt\u00e4vi\u00e4 myynnin lis\u00e4yksi\u00e4. Lentokone on ihanteellinen vaativimmillekin asiakkaille, jotka haluavat lent\u00e4\u00e4 pitki\u00e4 matkoja pys\u00e4htym\u00e4tt\u00e4. ”
T\u00e4m\u00e4 ei ole t\u00e4ydellinen luettelo kaikista vuoden 2018 uusista tuotteista. Uusin Gulfstream G600 ja Cessna Citation Londitude ovat tulossa pian. Mutta tarinamme kertoo t\u00e4st\u00e4 jo tulevana vuonna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:fi}Kulunut vuosi muistetaan ohjelmien valoisista ilmoituksista ja uusimpien liikelentokoneiden historiallisten toimitusten alkamisesta. Monet valmistajat kutsuvat vuotta 2018 vallankumouksellisen l\u00e4pimurron ja historiansa uusien sivujen avaamisen vuodeksi. Kulunut vuosi muistetaan varmasti ohjelmien kirkkaista ilmoituksista ja uusimpien liikesuihkukoneiden historiallisten toimitusten alkamisesta. Monet valmistajat kutsuvat vuotta 2018 vallankumouksellisen l\u00e4pimurron ja uusien sivujen…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[267],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3668"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}