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El dise\u00f1ador senior del Centro Nacional de Dise\u00f1o e Innovaci\u00f3n Industrial 2050 habla sobre los \u00abtrucos\u00bb de los jets ejecutivos m\u00e1s relevantes. LAB Alexey Sharshakov<\/p>\n
Parece que mientras trabajan en los interiores de los aviones comerciales, los dise\u00f1adores siguen el lema \u00abcomo en casa\u00bb. Utilizan materiales naturales c\u00e1lidos: cuero, madera, textiles. Al pasajero se le ofrece el nivel habitual de comodidad.<\/p>\n
La lista de opciones ofrecidas crece con el aumento de la duraci\u00f3n del vuelo y el precio de la aeronave.<\/p>\n
Los jets grandes de larga distancia incluyen dormitorios de tama\u00f1o completo, duchas, salas de estar y \u00e1reas de reuni\u00f3n, y sistemas de iluminaci\u00f3n de cabina circadianos especiales para reducir el desfase horario.<\/p>\n
Los aviones dise\u00f1ados para vuelos relativamente cortos no est\u00e1n equipados con una gama tan amplia de equipos, simplemente no son necesarios.<\/p>\n
Casi todos los autom\u00f3viles tienen sistemas de control de iluminaci\u00f3n y clima a bordo, un sistema multimedia y WI-FI.<\/p>\n
Alexey Sharshakov, dise\u00f1ador senior del Centro Nacional de Dise\u00f1o e Innovaci\u00f3n Industrial 2050.LAB, habla sobre los \u00abtrucos\u00bb de los jets ejecutivos m\u00e1s relevantes.<\/p>\n
BOMBARDIER GLOBAL 7500<\/b><\/p>\n
Global est\u00e1 equipado con todo lo que un pasajero necesita para un vuelo largo. La aeronave est\u00e1 equipada con la expectativa de que el tiempo de vuelo se emplear\u00e1 de manera \u00fatil y el pasajero no se sentir\u00e1 excluido de la vida.<\/p>\n
El sal\u00f3n est\u00e1 dividido en 4 zonas de pasajeros, con una gran cantidad de dise\u00f1os posibles. Dormitorio, sala de conferencias o sala de estar, despacho de trabajo, sala de cine, cocina y ducha. <\/p>\n
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El exclusivo Asiento Nuage, con amplias posibilidades de transformaci\u00f3n, te dar\u00e1 la oportunidad de descansar bien, pero existe la oportunidad de dormir bien en la cama.<\/p>\n
Cabe destacar el sistema de iluminaci\u00f3n, que simula la hora del d\u00eda del destino, lo que ayuda a adaptarse a los husos horarios.<\/p>\n
GULFSTREAM G700<\/b><\/p>\n
El avi\u00f3n fue una respuesta a la aparici\u00f3n del BOMBARDIER GLOBAL 7500, que tom\u00f3 el liderazgo indiscutible en el campo de la aviaci\u00f3n comercial de GULFSTREAM.<\/p>\n
Por tanto, aqu\u00ed se repiten o mejoran todas las soluciones que se pueden ver en el BOMBARDIER GLOBAL 7500. <\/p>\n
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Ya hay 5 cabinas de pasajeros, un sistema de iluminaci\u00f3n circadiano similar al Global 7500, que le permite adaptarse r\u00e1pidamente a las zonas horarias cambiantes. La iluminaci\u00f3n natural a trav\u00e9s de grandes ventanales ovalados, junto con una baja \u00abaltura de la cabina\u00bb, hace que la cabina sea aireada, literal y figurativamente.<\/p>\n
DASSAULT FALCON 8X<\/b><\/p>\n
FALCON no impresiona con ning\u00fan conocimiento t\u00e9cnico. Para muchos clientes, Falcon es un estilo de vida y eso lo dice todo. <\/p>\n
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Y los materiales parecen ser los mismos, pero su combinaci\u00f3n, la combinaci\u00f3n de colores y texturas parece muy francesa, dejando una sensaci\u00f3n de comodidad envolvente, casi hogare\u00f1a. Esta sensaci\u00f3n se ve reforzada por las enormes particiones de madera y un \u00e1rea para dormir de tama\u00f1o completo.<\/p>\n
EMBRAER PRAETOR 600<\/b><\/p>\n
El interior del PRAETOR 600 es el m\u00e1s rico en materiales utilizados.<\/p>\n
Cuero, textiles, madera, piedra, laca y carbono: todo esto se puede ver en la cabina del avi\u00f3n. Esta combinaci\u00f3n de materiales aparentemente parad\u00f3jica es un reflejo del concepto Bosa Nova, basado en la cultura y las tradiciones brasile\u00f1as. <\/p>\n
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El patr\u00f3n de costura de las sillas se hace eco de las famosas aceras de la playa de Ipanema en R\u00edo de Janeiro. Las costuras decorativas y los detalles de colores en el sof\u00e1 y las alfombras complementan y ampl\u00edan el estilo.<\/p>\n
El interior de Bossa Nova para el Praetor 600 gan\u00f3 el Mejor Dise\u00f1o en los Premios Internacionales de Yates y Aviaci\u00f3n 2019 en la categor\u00eda Dise\u00f1o de interiores \/ finalizaci\u00f3n VIP.<\/p>\n
Es un poco extra\u00f1o que la transformaci\u00f3n de la silla se haga de forma manual.<\/p>\n
PILATUS PC-24<\/b><\/p>\n
En las condiciones del tama\u00f1o modesto de la cabina, los dise\u00f1adores (BMW Designworks particip\u00f3 en el desarrollo del dise\u00f1o) aplicaron el enfoque y la est\u00e9tica t\u00edpicos de las oficinas m\u00f3viles sobre ruedas. <\/p>\n
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El interior se distingue por la moderaci\u00f3n y la concisi\u00f3n de la formaci\u00f3n de formas. El uso de materiales de alta calidad (cuero, madera, elementos decorativos de aluminio) es el est\u00e1ndar para los interiores de negocios.<\/p>\n
No hay sof\u00e1s ni \u00e1reas de descanso, pero las sillas convertibles y las mesas extra\u00edbles le permiten relajarse y trabajar con comodidad.<\/p>\n
El pasajero puede controlar el clima, la iluminaci\u00f3n en la cabina o utilizar el centro multimedia a bordo e Internet mediante un dispositivo m\u00f3vil personal.<\/p>\n
Cabe destacar los grandes ventanales, gracias a los cuales el interior es muy luminoso.<\/p>\n
Una partici\u00f3n de popa m\u00f3vil, asientos de desmontaje r\u00e1pido y una puerta de carga \u00fanica para este tipo de aeronaves permiten la transformaci\u00f3n a petici\u00f3n del cliente, para dejar m\u00e1s espacio para carga o para pasajeros.<\/p>\n
HONDAJET ELITE<\/b><\/p>\n
Un peque\u00f1o avi\u00f3n de 4 plazas, para vuelos relativamente r\u00e1pidos, parece un coche a\u00e9reo.<\/p>\n
Grandes ventanales, materiales naturales de alta calidad, clima y luz individuales: todos los atributos inherentes a la aviaci\u00f3n comercial est\u00e1n presentes en el HondaJet. <\/p>\n
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Dado que el avi\u00f3n no est\u00e1 dise\u00f1ado para vuelos transatl\u00e1nticos, no hay literas aqu\u00ed, pero hay una cabina de ba\u00f1o, que no est\u00e1 disponible en los autom\u00f3viles de esta clase.<\/p>\n
LONGITUD DE LA CITA DE CESSNA<\/b><\/p>\n
En Cessna, cabe destacar el inusual trabajo con luz. Los paneles de umbral lisos con un pl\u00e1stico complejo caracter\u00edstico inherente a las carrocer\u00edas de autom\u00f3viles modernos se iluminan desde abajo y, por as\u00ed decirlo, levitan sobre el piso. Junto con la fr\u00eda iluminaci\u00f3n contorneada de los ojos de buey, crean la sensaci\u00f3n de una nave espacial fant\u00e1stica. Bueno, o un club nocturno, que est\u00e1 m\u00e1s cerca de qui\u00e9n. <\/p>\n
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AIRBUS ACJ320<\/b><\/p>\n
El Airbus ACJ320 ya no es un jet privado, sino un jet familiar o corporativo. Si no fuera por los lados del radio y los ojos de buey, entonces puede decidir que se encuentra en un hotel moderno y no a bordo del transatl\u00e1ntico. <\/p>\n
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Una cabina muy espaciosa, materiales civiles: todo parece haberse hecho para garantizar que el pasajero permanezca en la atm\u00f3sfera familiar \u00abterrenal\u00bb, sin restricciones de espacio y funci\u00f3n.<\/p>\n
Por separado, cabe destacar el concepto interior de suaves l\u00edneas naturales y pl\u00e1stico Melody, implementado en el interior del ACJ320 Neo.<\/p>\n
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Y unas palabras sobre nuestros compa\u00f1eros. El Centro Nacional de Dise\u00f1o e Innovaci\u00f3n Industrial 2050. LAB participa en la implementaci\u00f3n de proyectos dise\u00f1ados para aumentar el atractivo y la competitividad de los productos producidos en el pa\u00eds en los mercados rusos e internacionales, as\u00ed como en trabajos de desarrollo para empresas del transporte y la maquinaria. complejo de edificios de la Federaci\u00f3n de Rusia.<\/i><\/p>\n
Dise\u00f1adores, ingenieros, constructores y tecn\u00f3logos 2050.LAB, que tienen experiencia en las principales oficinas de dise\u00f1o industrial en Rusia y Europa, integran las tendencias mundiales en dise\u00f1o industrial en la industria rusa.<\/i><\/p>\n
2050. LAB forma un ecosistema de marca global: desde el dise\u00f1o industrial de objetos hasta el dise\u00f1o de la cultura empresarial, el medio ambiente y el pensamiento.<\/i><\/p>\n
Los socios estrat\u00e9gicos de la empresa son TMH, LocoTech, Ctrl2GO, Autodesk.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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