{:da}
Eurocontrol sagde, at ifølge statistikken for de sidste par måneder faldt antallet af forretningsflyvninger i EU-landene med 16-17% sammenlignet med sidste år. Imidlertid hævder lufttaxiselskaber, at deres forretningstjenester vil være mest efterspurgt …
Eurocontrol sagde, at ifølge statistikken for de sidste par måneder faldt antallet af forretningsflyvninger i EU-landene med 16-17% sammenlignet med sidste år. Imidlertid hævder lufttaxiselskaber, at deres forretningstjenester vil være mest efterspurgt …
På trods af den “globale krise” har flyselskabet Blink (UK) med base i Farnborough lufthavn udvidet sin flåde med en fjerde Citation Mustang fra Cessna. Da Blink startede i juni sidste år, bestilte Blink 30 Citation Mustang lette jetfly, der blev den største kunde for flyet. Ved udgangen af 2009 forventer virksomheden at modtage yderligere fem sådanne fly. ”De nuværende økonomiske forhold har ført til øget interesse for vores tjenester fra virksomheder, der søger at reducere deres omkostninger ved at opgive store forretningsfly. Men folk har stadig brug for at flyve, og de leder efter de billigste måder i dag. Vores firma var heldig at finde de 30 millioner dollars, vi havde brug for tilbage i 2007, hvor det økonomiske miljø var stabilt, ”siger Peter Leiman, administrerende direktør og medstifter af Blink. Samtidig planlægger Blink at åbne en base på det kontinentale Europa i første halvdel af 2009.
En anden lufttaxiselskab JetBird (Irland) planlægger at modtage sit første Phenom 100-fly (VLJ fremstillet af Embraer) i april i år. Derfor forventer JetBird at blive den største “billige” lufttaxi i Europa. Luftfartsselskabets flåde skal bestå af 100 Phenom 100-fly. Flyvningerne er planlagt til at begynde i juni 2009. Samtidig vil rutenettet i første fase være fokuseret på Rhinen-Ruhr-regionen i det sydvestlige Tyskland. ”Når der er en økonomisk krise, leder folk efter alternativer med lavere omkostninger. Vi har allerede kunder, selvom vi ikke engang har startet en marketingkampagne, ”siger Stefan Vilner, administrerende direktør for JetBird. Virksomheden har allerede betalt for levering af 25 fly. Samtidig blev yderligere ni fly overført til en fast ordre fra optionen på 50 fly. Den kommercielle drift af Phenom 100, som forventet af europæiske kunder, begynder i juni 2009, da det tager tid for denne type fly at blive certificeret.
Lufttaxiselskabet Bikkair (Holland) begyndte sit arbejde i Rotterdam i marts 2008. Indtil videre har virksomheden to Citation Mustang-fly i sin flåde, selvom der er afgivet en ordre på fire sådanne fly. Ledelsen for Bikkair meddelte, at det i øjeblikket ikke har den økonomiske evne til at betjene mere end to jetfly, men forventer at genopfylde flåden med et tredje fly i juni.
I Sydeuropa forbereder den sig på at starte kommerciel transport med sit eget fly TaxiJet (Spanien). Oprindeligt blev valget foretaget til fordel for Eclipse 500 og var planlagt til at starte i tredje kvartal af 2009. Imidlertid siger TaxiJet administrerende direktør Conor Neill: ”Vi er stadig tilhængere af Eclipse 500, men hvis situationen ikke ændrer sig , bliver vi nødt til at rette opmærksomheden mod fly som Embraer Phenom 100 og Cessna Citation Mustang. “
Blandt de mange forskellige VLJ-modeller med både en og to jetmotorer er alle fly landbaserede varianter. Og kun Maverick Jets tilbyder et meget usædvanligt SeaJet-projekt – et vandfly lavet i henhold til designet af en flyvende båd. Det er en fem-pers. To-motoret VLJ, der, hvis den bygges, ville være et gennembrud inden for let luftfart.
Type VLJ Udvikler Projektsted Hovedbygningsmateriale Antal pladser
(inklusive pilot) A700 AAI Acuisition, Inc. www.a700jet.com Carbon Fiber6-7 D-Jet Diamond Aircraft www.diamondaircraft.com Carbon Fiber5 Eclipse 500 Eclipse Aviation www.eclipseaviation.comAluminium5-6 Eclipse 400 4 Elite Epic Aircraft www.epicaircraft.com Carbon Fiber6-8 Sejr 4- 5 hondajet Hondahondajet. honda.comComp./Aluminum6 Independence S.33 Spectrumwww.spectrum.aeroCarbon Fiber6-9 Mustang Cessna Aircraft www.cessna.comAluminum6 Phenom 100 Embraer www.embraer.comAluminum6 PiperJet Piper Aircraft www.piperjet.piper.comAluminum6-7 SmartJet Maverick Jets maverickjets.comComp./Aluminum5 SoloJet 5 SPn Grob Aerospacewww.grob-spn.comCarbon Fiber6 Sport- Jet II Excel-Jetwww.exceljetair.comComp./Aluminum4 Stratos 714 Stratos Aircraftwww.stratosaircraft.comComp./Aluminum4 Vision Design www. -Jet.com Carbon Fiber 5
Denne lille oversigt over udsigterne til udvikling af lufttransport i Europa ved hjælp af meget lette jetfly (Very Light Jet) viser tydeligt, at behovet for fly af denne klasse stadig er. Derudover kan potentialet for erhvervelse af sådanne fly i virksomheders eller personligt ejerskab som jetfly af en lavere priskategori endnu ikke diskonteres.
I begyndelsen af 2009 annoncerede kun én virksomhed, Aviation Tech Group, med en to-sæders Javelin-model, af alle verdensberømte VLJ-udviklere, at flyprogrammet blev lukket. Resten er i forskellige faser af livscyklussen. Samtidig er der en række suspenderede projekter videresolgt til nye ejere, og om nogle af dem er oplysningerne simpelthen irrelevante, fordi går ikke til åbne kilder og opdateres ikke på officielle websteder.
Kilde: AeroJet.su
