{"id":5772,"date":"2021-04-25T13:28:31","date_gmt":"2021-04-25T09:28:33","guid":{"rendered":"https:\/\/hondanet.ru\/cyunwaith-eto-hondajet-ywr-jet-busnes-syn-gwerthu-orau-yn-ei-ddosbarth\/"},"modified":"2021-04-25T13:28:31","modified_gmt":"2021-04-25T09:28:33","slug":"cyunwaith-eto-hondajet-ywr-jet-busnes-syn-gwerthu-orau-yn-ei-ddosbarth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/cyunwaith-eto-hondajet-ywr-jet-busnes-syn-gwerthu-orau-yn-ei-ddosbarth\/","title":{"rendered":"{:cy}Unwaith eto, HondaJet yw&#39;r jet busnes sy&#39;n gwerthu orau yn ei ddosbarth"},"content":{"rendered":"<p>{:cy}<br \/>Ddiwedd y llynedd, danfonodd Honda Aircraft 31 o awyrennau i gwsmeriaid<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Yn \u00f4l yr adroddiad diweddaraf gan GAMA (General Aviation Manufacturers Association), yn 2020, yr HondaJet unwaith eto yw&#39;r jet busnes a ddarperir fwyaf yn ei ddosbarth (VLJ &#8211; jet ysgafn iawn). Ar ddiwedd y flwyddyn, danfonodd Honda Aircraft 31 o awyrennau i gwsmeriaid o bob cwr o&#39;r byd (flwyddyn ynghynt, danfonodd y gwneuthurwr 36 o awyrennau, gol.). Mae&#39;n werth nodi bod HondaJet hefyd ar frig y sg\u00f4r yn y dosbarth jet busnes ultralight yn 2017, 2018 a 2019. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\">\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> \u201cRydym yn falch bod ein cwsmeriaid yn parhau i ddewis yr HondaJet am ei berfformiad, effeithlonrwydd a chysur heb ei ail. Mae hyn, ynghyd \u00e2&#39;n rhwydwaith delwyr byd-eang cryf, wedi gwneud yr HondaJet yr awyren a ddanfonir fwyaf yn ei dosbarth. Mae hefyd yn dyst i ymrwymiad ein t\u00eem i ddatblygu technolegau blaengar sy\u2019n gwella bywydau ein cwsmeriaid ledled y byd, \u201dmeddai Michimasa Fujino, Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Cwmni Awyrennau Honda.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Yn Rwsia a gwledydd y CIS, mae gwerthiant yr HondaJet wedi bod ar agor ers mis Gorffennaf 2016. Mae NOD O EMPEROR yn gr\u0175p amrywiol o gwmn\u00efau sy&#39;n ddeliwr awyrennau HondaJet (Cynrychiolydd Gwerthu Awdurdodedig HondaJet Canol Ewrop yn Rwsia a CIS), sy&#39;n gwerthu&#39;r jet busnes arloesol diweddaraf o Japan i farchnadoedd Rwseg a CIS. Mae Gr\u0175p NOD YR EMPEROR hefyd yn derbyn ceisiadau am y fersiwn wedi&#39;i diweddaru o&#39;r HondaJet Elite.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Dwyn i gof bod yr Asiantaeth Cludiant Awyr Ffederal (FAVT) wedi cyhoeddi tystysgrif math Rwsiaidd ar gyfer y jet busnes ysgafn Honda NA-420 ar Fedi 16, 2020. Mae&#39;r asiantaeth hefyd wedi cyhoeddi tystysgrif math ar gyfer gweithfeydd p\u0175er GE Honda Aero HF120, sydd \u00e2 jet busnes.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Ym mis Ionawr eleni, cyhoeddodd Honda Aircraft ddechrau gwaith yn ffatri gweithgynhyrchu a gwasanaeth adenydd jet busnes HondaJet Elite sydd newydd agor, a leolir ym mhencadlys y cwmni ym Maes Awyr Rhyngwladol Piedmont Triad yn Greensboro, Gogledd Carolina. Planhigyn newydd gydag arwynebedd o 7600 metr sgw\u00e2r. yw&#39;r ychwanegiad diweddaraf at gyfleuster gweithgynhyrchu 54 hectar Honda Aircraft ei hun. Dechreuodd y cwmni adeiladu&#39;r cyfleuster newydd ddiwedd mis Gorffennaf 2019 a chwblhau ei adeiladu ym mis Medi 2020. Y buddsoddiad yn y ffatri adenydd oedd $ 24.3 miliwn, gan ddod \u00e2 chyfanswm y buddsoddiad cyfalaf yng Ngogledd Carolina i dros $ 245 miliwn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{:cy}Ddiwedd y llynedd, danfonodd Honda Aircraft 31 o awyrennau i gwsmeriaid Yn \u00f4l yr adroddiad diweddaraf gan GAMA (General Aviation Manufacturers Association), yn 2020, yr HondaJet unwaith eto yw&#39;r jet busnes a ddarperir fwyaf yn ei ddosbarth (VLJ &#8211; jet ysgafn iawn). Ar ddiwedd y flwyddyn, danfonodd Honda&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[306],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5772"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5772\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}