{:cy}
Ers dechrau'r flwyddyn, mae cwsmeriaid wedi derbyn 25 o geir<\/p>\n
Fel y daeth yn hysbys i BizavNews, danfonodd Honda Aircraft wyth o awyrennau HondaJet (yn y fersiwn Elitaidd yn bennaf) i gwsmeriaid yn nhrydydd chwarter eleni. Amcangyfrifir mai cyfanswm cost yr holl beiriannau a ddanfonir yw $ 39.9 miliwn. Yn ystod naw mis cyntaf 2019, derbyniodd cwsmeriaid gyfanswm o 25 jet busnes am $ 124.69 miliwn.<\/p>\n
Yn \u00f4l adroddiad gan y GAMA (Cymdeithas Gwneuthurwyr Hedfan Cyffredinol), daeth yr HondaJet unwaith eto fel y jet busnes a gyflwynwyd fwyaf yn ei ddosbarth (VLJ – jet ysgafn iawn) yn 2018. Ar ddiwedd y flwyddyn, danfonodd Honda Aircraft 37 o awyrennau i gwsmeriaid ledled y byd. Mae'n werth nodi bod HondaJet, flwyddyn ynghynt, hefyd ar frig y sg\u00f4r yn y dosbarth o jetiau busnes ultralight. <\/p>\n
\n
Bellach mae 145 o awyrennau HondaJet ar waith yn y byd. Mae cyfanswm yr amser hedfan wedi mynd dros 40,000 awr, a'r ffactor dibynadwyedd yw 99.7%. Yn \u00f4l Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Honda Aircraft, Michimas Fujino, dyma\u2019r awyren gyntaf i 25% o brynwyr awyrennau. Siaradodd hefyd am fuddsoddiadau mewn seilwaith. \u201cYm mis Gorffennaf eleni, cynhaliwyd y seremoni arloesol ar gyfer y siop fender newydd yn ffatri Greensboro Honda Aircraft. Bydd warws rhannau sb\u00e2r newydd hefyd yn cael ei hadeiladu yma. Disgwylir i'r cyfleuster agor ym mis Gorffennaf y flwyddyn nesaf, a chyfanswm y buddsoddiad oedd $ 15.5 miliwn (arwynebedd y cyfleuster newydd yw 7700 metr sgw\u00e2r). Mae cyfanswm y buddsoddiad mewn cyfleusterau seilwaith eisoes yn fwy na $ 245 miliwn. Bydd ein neuadd gynhyrchu newydd yn caniat\u00e1u i'r cwmni gynyddu effeithlonrwydd cynhyrchu yn sylweddol. Wrth i boblogrwydd a phresenoldeb HondaJet barhau i dyfu yn fyd-eang, mae angen cyfleusterau gweithgynhyrchu newydd arnom a all leihau\u2019r amser y mae\u2019n ei gymryd i gydosod awyrennau ar y naill law a lleihau\u2019r risg o weithio gydag isgontractwyr. \u201d<\/p>\n
Ar hyn o bryd mae Honda Aircraft yn cyflogi 1,500 o bobl yng Ngogledd Carolina, ac wrth i'r cwmni rampio i fyny llinell ymgynnull HondaJet o bedair i bum awyren y mis, mae Fujino yn gobeithio cynyddu nifer y gweithwyr.<\/p>\n
Mae buddsoddiad newydd y cwmni wedi ennyn ymateb cadarnhaol gan swyddogion lleol. Er enghraifft, nododd Seneddwr Gogledd Carolina, Tom Tillis, fod Honda Aircraft wedi buddsoddi miliynau o ddoleri ac wedi creu miloedd o swyddi yn Sir Greensboro, sy'n ffactor cadarnhaol sylweddol i'r bobl leol sydd bellach yn ffurfio asgwrn cefn y planhigyn. “Mae Honda Aircraft yn enghraifft wych o gwmni sy'n manteisio ar ei fusnes yng Ngogledd Carolina gyda rhai taliadau bonws ar ffurf toriadau treth.”<\/p>\n
Fel atgoffa, yn Rwsia a gwledydd y CIS, mae gwerthiant yr HondaJet wedi bod ar agor ers mis Gorffennaf 2016. Mae NOD O EMPEROR yn gr\u0175p amrywiol o gwmn\u00efau sy'n ddeliwr awyrennau HondaJet (Cynrychiolydd Gwerthu Awdurdodedig HondaJet Canol Ewrop yn Rwsia a CIS), sy'n gwerthu'r jet busnes arloesol diweddaraf o Japan i farchnadoedd Rwseg a CIS. Mae Gr\u0175p NOD YR EMPEROR hefyd yn derbyn ceisiadau am y fersiwn wedi'i diweddaru o'r HondaJet Elite.<\/p>\n
Dysgu mwy am yr HondaJet Elite a phlanhigyn Greensboro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:cy}Ers dechrau'r flwyddyn, mae cwsmeriaid wedi derbyn 25 o geir Fel y daeth yn hysbys i BizavNews, danfonodd Honda Aircraft wyth o awyrennau HondaJet (yn y fersiwn Elitaidd yn bennaf) i gwsmeriaid yn nhrydydd chwarter eleni. Amcangyfrifir mai cyfanswm cost yr holl beiriannau a ddanfonir yw $ 39.9…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[306],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5753"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5753\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}