{:cy}
Bydd gweithdy adenydd newydd yn cael ei agor fis Gorffennaf nesaf<\/p>\n
Cynhaliwyd y seremoni arloesol ddoe ar gyfer y ffatri fender newydd yng ngwaith Greensboro Honda Aircraft. Bydd warws rhannau sb\u00e2r newydd hefyd yn cael ei hadeiladu yma. Disgwylir i'r cyfleuster agor ym mis Gorffennaf y flwyddyn nesaf, a chyfanswm y buddsoddiad oedd $ 15.5 miliwn (arwynebedd y cyfleuster newydd yw 7700 metr sgw\u00e2r). Mae cyfanswm y buddsoddiad mewn cyfleusterau seilwaith eisoes yn fwy na $ 245 miliwn, meddai Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Honda Aircraft Mitimasa Fujino wrth BizavNews. \u201cBydd ein neuadd gynhyrchu newydd yn galluogi'r cwmni i gynyddu effeithlonrwydd cynhyrchu yn sylweddol. Wrth i boblogrwydd a phresenoldeb HondaJet barhau i dyfu yn fyd-eang, mae angen cyfleusterau gweithgynhyrchu newydd arnom a all leihau\u2019r amser y mae\u2019n ei gymryd i gydosod awyrennau ar y naill law a lleihau\u2019r risg o weithio gydag isgontractwyr. \u201d <\/p>\n
\n
Ar hyn o bryd mae Honda Aircraft yn cyflogi 1,500 o bobl yng Ngogledd Carolina, ac wrth i'r cwmni rampio i fyny llinell ymgynnull HondaJet o bedair i bum awyren y mis, mae Fujino yn gobeithio cynyddu nifer y gweithwyr.<\/p>\n
Mae buddsoddiad newydd y cwmni wedi ennyn ymateb cadarnhaol gan swyddogion lleol. Er enghraifft, nododd Seneddwr Gogledd Carolina, Tom Tillis, fod Honda Aircraft wedi buddsoddi miliynau o ddoleri ac wedi creu miloedd o swyddi yn Sir Greensboro, sy'n ffactor cadarnhaol sylweddol i'r bobl leol sydd bellach yn ffurfio asgwrn cefn y planhigyn. “Mae Honda Aircraft yn enghraifft wych o gwmni sy'n manteisio ar ei fusnes yng Ngogledd Carolina gyda rhai taliadau bonws ar ffurf toriadau treth.”<\/p>\n
Yn 2019, mae Honda Aircraft Company yn bwriadu cludo hyd at 50 o awyrennau i gwsmeriaid. Nododd Fujino mai'r HondaJet yw'r awyren gyntaf i 25% o gwsmeriaid. Tynnodd sylw hefyd at brofiad Cutter Aviation, a gwblhaodd osodiad cyntaf y “Gr\u0175p Addasu Perfformiad” (APMG) ar jet busnes HondaJet HA-420. Dadorchuddiodd Honda Aircraft yr addasiad APMG yn NBAA 2018, gan gynnig pecyn a fydd yn caniat\u00e1u i weithredwyr yr HondaJet gwreiddiol wella perfformiad eu hawyrennau a defnyddio'r dechnoleg ddiweddaraf. Mae'r pecyn APMG yn cynnwys cynnydd bach yn y rhychwant sefydlogwr llorweddol, gosod generaduron fortecs ar y gynffon a'r adenydd, a chael gwared ar gribau aerodynamig. Mae afioneg Garmin G3000 hefyd wedi'u diweddaru i wella diogelwch ac ymwybyddiaeth sefyllfaol.<\/p>\n
O ganlyniad i'r pecyn APMG, gostyngwyd y pellter cymryd drosodd 443 troedfedd i 3,491 troedfedd, dyblwyd capasiti'r adran bagiau i 200 pwys, cynyddwyd y pwysau cymryd uchaf o 100 pwys, i 10,700 pwys (45 kg, i 4860 kg ), a chynyddwyd yr ystod oddeutu 100 milltir forol, hyd at 1437 milltir.<\/p>\n
Mae mwy na 130 o jetiau busnes ar waith yn y byd ar hyn o bryd. Yn \u00f4l y cwmni, mae gan yr awyren gyfradd barodrwydd o 99.7%.<\/p>\n
Yn Rwsia a gwledydd y CIS, mae gwerthiant yr HondaJet wedi bod ar agor ers mis Gorffennaf 2016. Mae NOD O EMPEROR yn gr\u0175p amrywiol o gwmn\u00efau sy'n ddeliwr awyrennau HondaJet (Cynrychiolydd Gwerthu Awdurdodedig HondaJet Canol Ewrop yn Rwsia a CIS), sy'n gwerthu'r jet busnes arloesol diweddaraf o Japan i farchnadoedd Rwseg a CIS. Mae Gr\u0175p NOD YR EMPEROR hefyd yn derbyn ceisiadau am y fersiwn wedi'i diweddaru o'r HondaJet Elite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:cy}Bydd gweithdy adenydd newydd yn cael ei agor fis Gorffennaf nesaf Cynhaliwyd y seremoni arloesol ddoe ar gyfer y ffatri fender newydd yng ngwaith Greensboro Honda Aircraft. Bydd warws rhannau sb\u00e2r newydd hefyd yn cael ei hadeiladu yma. Disgwylir i'r cyfleuster agor ym mis Gorffennaf y flwyddyn nesaf,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[306],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5746"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/cy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}