{:ca}
Els segments d\u2019avions comercials lleugers fins a mitjanes empreses s\u2019estan recuperant m\u00e9s fort enmig de les restriccions de vol<\/p>\n
Tot i que la pand\u00e8mia COVID-19 ha afectat totes les ind\u00fastries de l\u2019aviaci\u00f3, ha obert noves oportunitats a alguns. Entre ells, hi ha l\u2019empresa privada Jet It, que opera l\u2019HondaJet Elite i est\u00e0 especialitzada en propietat fraccionada. Els segments d\u2019avions comercials lleugers i de mida mitjana experimenten una recuperaci\u00f3 m\u00e9s forta enmig de les restriccions de vol. <\/p>\n
\n
“Creiem que \u00e9s un moment molt emocionant”, diu Glenn Gonz\u00e1lez, CEO i cofundador. \u201cEl nostre model de negoci proporciona al mercat m\u00e9s autonomia i m\u00e9s control. Especialment en l\u2019entorn de pand\u00e8mia actual, el nostre model de negoci, combinat amb aquest mercat, \u00e9s una gran oportunitat \u201d. Actualment, la quota m\u00e9s gran que oferir\u00e0 la companyia \u00e9s la meitat de l\u2019avi\u00f3 per 3 milions de d\u00f2lars. \u201cNo vendrem l\u2019avi\u00f3 sencer, el deixarem al fabricant. Altres ofertes disponibles van des de la d\u00e8cima m\u00e9s petita fins a la sisena, cinquena, quarta i tercera pulsaci\u00f3. En les darreres quatre setmanes, hem tancat tres contractes “, continua Gonz\u00e1lez, un tinent coronel de reserves de la For\u00e7a A\u00e8ria dels Estats Units que anteriorment va exercir de gerent regional de vendes d'Honda Aircraft al nord-est dels EUA.<\/p>\n
A difer\u00e8ncia de la majoria d\u2019operadors de renda variable, Jet It utilitza dies en comptes d\u2019hores en la seva comptabilitat, amb la meitat de la quota equivalent a 130 dies d\u2019\u00fas d\u2019avions i disminuint en funci\u00f3 de la mida de la quota. \u201cB\u00e0sicament, aquest \u00e9s el vostre avi\u00f3 per al dia. Podeu volar tantes hores com puguem encabir en un dia normal de la tripulaci\u00f3 “.<\/p>\n
La investigaci\u00f3 de la companyia demostra que la seva missi\u00f3 t\u00edpica inclou 2,7 passatgers i un temps mitj\u00e0 de vol de 90 minuts. At\u00e8s que els avions HondaJet tenen actualment la seva seu a Carolina del Nord, Virg\u00ednia, Delaware i Florida, el model operatiu Jet It es basa en el fet que l\u2019avi\u00f3 torna a la seva base cada nit, oferint als clients l\u2019opci\u00f3 de “dormir als seus propis llits al final del dia “. Aix\u00f2 no vol dir que els propietaris no puguin fer servir l'avi\u00f3 per anar de viatge. “Si decidiu fer-ho, no haureu de pagar per tornar l'avi\u00f3 i recollir-vos en tres o quatre dies”.<\/p>\n
A m\u00e9s de la quota de manteniment mensual i de cobrir els costos essencials com l\u2019asseguran\u00e7a i la Wi-Fi, que \u00e9s de 13.000 d\u00f2lars mensuals i es prorrateja per a accions m\u00e9s petites, els propietaris nom\u00e9s paguen costos d\u2019explotaci\u00f3 directes, que actualment s\u2019estimen en 1.600 d\u00f2lars per hora., que \u00e9s significativament inferior a la d\u2019avions de la mateixa mida. El paquet tamb\u00e9 inclou un servei de consergeria que pot organitzar el transport terrestre a trav\u00e9s del prove\u00efdor preferit i de confian\u00e7a de l\u2019empresa, aix\u00ed com el lliurament d\u2019aliments al propietari de prove\u00efdors de confian\u00e7a. “B\u00e0sicament \u00e9s com tenir el vostre propi ajudant executiu a casa i no hi ha cap cost addicional per aix\u00f2”.<\/p>\n
Actualment, la flota Jet It est\u00e0 formada per cinc HondaJet Elites, quatre de les quals s\u00f3n copropiet\u00e0ries i la cinquena est\u00e0 arrendada. El temps de vol anual \u00e9s d'aproximadament 800 hores de vol per avi\u00f3. Segons la companyia, a mitjans de juny, el tr\u00e0nsit ja era el 70% dels indicadors anteriors a la crisi. La companyia t\u00e9 la seu central a Greensboro, Carolina del Nord, al costat de la planta HondaJet. Jet t\u00e9 enc\u00e0rrecs ferms de 10 HondaJet Elites, el primer dels quals arribar\u00e0 a disposici\u00f3 de la companyia a l'agost. A finals d'any, l'operador rebr\u00e0 quatre avions m\u00e9s i comen\u00e7ar\u00e0 els vols al ve\u00ed Canad\u00e0. Per\u00f2 els plans d'entrar al sud-est asi\u00e0tic a trav\u00e9s d'una empresa filial JetClub van haver d'ajornar-se a causa de la pand\u00e8mia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:ca}Els segments d\u2019avions comercials lleugers fins a mitjanes empreses s\u2019estan recuperant m\u00e9s fort enmig de les restriccions de vol Tot i que la pand\u00e8mia COVID-19 ha afectat totes les ind\u00fastries de l\u2019aviaci\u00f3, ha obert noves oportunitats a alguns. Entre ells, hi ha l\u2019empresa privada Jet It, que opera…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[258],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3216"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3216"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3216\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}