{"id":3114,"date":"2021-04-22T19:08:47","date_gmt":"2021-04-22T15:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/hondanet.ru\/bsspecijalisti-tsagi-ucestvovali-su-u-potvrdivanju-certifikata-tipa-zrakoplova-hondajet\/"},"modified":"2021-04-22T19:08:47","modified_gmt":"2021-04-22T15:08:49","slug":"bsspecijalisti-tsagi-ucestvovali-su-u-potvrdivanju-certifikata-tipa-zrakoplova-hondajet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/bsspecijalisti-tsagi-ucestvovali-su-u-potvrdivanju-certifikata-tipa-zrakoplova-hondajet\/","title":{"rendered":"{:bs}Specijalisti TsAGI u\u010destvovali su u potvr\u0111ivanju certifikata tipa zrakoplova HondaJet"},"content":{"rendered":"<p>{:bs}<br \/>Kao dio validacije certifikata tipa, glavni fokus je na provjeri onih to\u010daka standarda plovidbenosti za koje postoje razlike izme\u0111u doma\u0107ih i stranih zahtjeva.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Stru\u010dnjaci-revizori Centra za ovjeru FSUE TsAGI (SC) (dio Istra\u017eiva\u010dkog centra N.E. \u017dukovskog) u\u010destvovali su u potvr\u0111ivanju certifikata tipa poslovnog aviona aviona Honda HA-420 (japanski mlazni dvomotorni avion, komercijalni naziv &#8211; HondaJet). Rusku potvrdu o vazduhoplovu izdala je Savezna agencija za vazdu\u0161ni saobra\u0107aj (Rosaviatsia). <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\">\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Kao dio validacije certifikata tipa koji su izdale strane zrakoplovne vlasti, glavni fokus je na provjeri onih to\u010daka standarda plovidbenosti za koje postoje razlike izme\u0111u doma\u0107ih i stranih zahtjeva.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> U ovom projektu, stru\u010dnjaci TsAGI bili su odgovorni za provjeru dizajna zrakoplova u skladu sa zahtjevima dijela 23 Vazduhoplovnih propisa \u201eStandardi plovidbenosti civilnih lakih zrakoplova\u201c (AP-23) u pogledu kori\u0161tenih materijala, stati\u010dke \u010dvrsto\u0107e, resursa i usluge \u017eivot.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> \u201ePostupak validacije se u pravilu sastoji od dvije faze. U prvoj fazi se vr\u0161i upoznavanje sa tipi\u010dnim dizajnom i sastavlja se lista tehni\u010dkih pitanja za projekat. Zatim se na osnovu programera aviona odr\u017eava niz tehni\u010dkih sastanaka, prema rezultatima kojih tim stru\u010dnjaka &#8211; revizora utvr\u0111uje uskla\u0111enost dizajna sa zahtjevima ruskih standarda plovidbenosti, &#8211; rekao je v.d. Direktor SC FSUE &#8220;TsAGI&#8221; Stanislav Dubinsky.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Pored FSUE TsAGI SC, Ureda za certifikaciju vazduhoplovne opreme Savezne agencije za vazdu\u0161ni saobra\u0107aj i Registra vazduhoplovstva Ruske Federacije, u rad na provjeri valjanosti bili su uklju\u010deni stru\u010dnjaci iz SC-a za plovidbenost i LII-TsS.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> HondaJet je poslovni avion kompanije Honda Aircraft. Ima kompozitni trup i mo\u017ee primiti posadu od 1-2 osobe i 4-6 putnika. Maksimalna poletna masa je 4808 kg, maksimalna brzina je 782 km \/ h, prakti\u010dni domet je 2234 km. Osnovni tro\u0161ak 5,28 miliona USD (Elite)<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Ovla\u0161teni prodajni zastupnik HondaJet Central Europe u Rusiji i ZND (Ovla\u0161teni prodajni predstavnik HondaJet Central Europe u Rusiji i ZND) &#8211; grupa kompanija Aim of Emperor cijeni postupak certificiranja i interakciju s ruskim zrakoplovnim regulatorom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{:bs}Kao dio validacije certifikata tipa, glavni fokus je na provjeri onih to\u010daka standarda plovidbenosti za koje postoje razlike izme\u0111u doma\u0107ih i stranih zahtjeva. Stru\u010dnjaci-revizori Centra za ovjeru FSUE TsAGI (SC) (dio Istra\u017eiva\u010dkog centra N.E. \u017dukovskog) u\u010destvovali su u potvr\u0111ivanju certifikata tipa poslovnog aviona aviona Honda HA-420 (japanski mlazni&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[256],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3114"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}