{:az}
Eurocontrol, son bir neçə ayın statistikasına görə, AB ölkələrində iş aviasiya uçuşlarının sayının keçən ilə nisbətən 16-17% azaldığını söylədi. Bununla birlikdə, hava taksi şirkətləri, iş xidmətlərinin ən çox tələb olunan olacağını iddia edirlər …
Eurocontrol, son bir neçə ayın statistikasına görə, AB ölkələrində iş aviasiya uçuşlarının sayının keçən ilə nisbətən 16-17% azaldığını söylədi. Bununla birlikdə, hava taksi şirkətləri, iş xidmətlərinin ən çox tələb olunan olacağını iddia edirlər …
“Qlobal böhrana” baxmayaraq, Farnborough hava limanında yerləşən Blink (UK) hava yolu şirkəti, donanmasını Cessna'dan dördüncü Citation Mustang ilə genişləndirdi. Keçən ilin iyun ayında fəaliyyətə başlayan Blink, təyyarənin ən böyük müştərisi halına gələn 30 Citation Mustang yüngül reaktivi sifariş etdi. 2009-cu ilin sonunda şirkət daha beş belə təyyarə alacağını gözləyir. “Mövcud iqtisadi şərtlər, böyük korporativ iş təyyarələrini tərk edərək xərclərini azaltmaq istəyən şirkətlərin xidmətlərimizə olan marağının artmasına səbəb oldu. Ancaq insanlara hələ də uçmaq lazımdır və bu gün ən ucuz yolları axtarırlar. Şirkətimiz, iqtisadi mühitin sabit olduğu 2007-ci ildə ehtiyac duyduğumuz 30 milyon dolları tapmaqda xoşbəxt oldu ”dedi Blink'in idarəedici direktoru və həmtəsisçisi Peter Leiman. Eyni zamanda, Blink 2009-cu ilin birinci yarısında qitə Avropasında bir baza açmağı planlaşdırır.
Digər bir hava taksi operatoru JetBird (İrlandiya) ilk Phenom 100 təyyarəsini (Embraer tərəfindən istehsal olunan VLJ) bu ilin aprelində almağı planlaşdırır. Buna görə JetBird, Avropadakı ən böyük “ucuz qiymətli” hava taksi olacağını gözləyir. Aviaşirkətin donanması 100 Phenom 100 təyyarəsi olmalıdır.Uçuşların 2009-cu ilin iyun ayında başlaması planlaşdırılır. Eyni zamanda, ilk mərhələdə marşrut şəbəkəsi Almaniyanın cənub-qərbindəki Reyn-Ruhr bölgəsinə yönəldiləcəkdir. “Nə vaxt iqtisadi böhran yaşanırsa, insanlar daha aşağı qiymətli alternativlər axtarırlar. Marketinq kampaniyasına başlamamağımıza baxmayaraq, artıq müştərilərimiz var ”dedi JetBird CEO'su Stefan Vilner. Şirkət artıq 25 təyyarənin çatdırılması üçün pul ödəyib. Eyni zamanda, daha 9 təyyarə 50 təyyarə seçimindən möhkəm bir sifarişə köçürüldü. Avropalı müştərilər tərəfindən gözlənilən Phenom 100 təyyarəsinin ticari istismarı, bu tip təyyarələrin sertifikat alması üçün vaxt tələb etdiyi üçün 2009-cu ilin iyun ayında başlayacaq.
Hava taksi şirkəti Bikkair (Hollandiya) 2008-ci ilin mart ayında Rotterdamda işinə başladı. İndiyə qədər şirkətin donanmasında iki Citation Mustang təyyarəsi var, buna baxmayaraq dörd belə təyyarə üçün sifariş verildi. Bikkair rəhbərliyi bu anda ikidən çox təyyarəni idarə etmək üçün iqtisadi qabiliyyətə sahib olmadığını, ancaq parkı üçüncü təyyarə ilə iyun ayında dolduracağını gözlədiyini açıqladı.
Cənubi Avropada, öz təyyarəsi olan TaxiJet (İspaniya) ilə ticarət daşımalarına başlamağa hazırlaşır. Əvvəlcə seçim Eclipse 500 lehinə verildi və 2009-cu ilin üçüncü rübündə fəaliyyətə başlaması planlaşdırıldı. Lakin TaxiJet-in İdarəedici direktoru Conor Neill deyir: “Hələ də Eclipse 500-ün tərəfdarıyıq, amma vəziyyət dəyişməzsə , diqqətimizi Embraer Phenom 100 və Cessna Citation Mustang kimi təyyarələrə yönəltməliyik. “
Həm bir, həm də iki jet mühərrikli VLJ modelləri arasında, bütün təyyarələr quru əsaslı variantlardır. Və yalnız Maverick Jets çox qeyri-adi bir SeaJet layihəsi təklif edir – uçan bir qayığın dizaynına görə hazırlanmış dəniz təyyarəsi. Beş nəfərlik qoşa mühərrikli VLJ-dir ki, inşa olunarsa, yüngül dəniz təyyarəsi aviasiyasında bir kəşf olar.
Tip VLJ Developer Layihə sahəsi Əsas tikinti materialı Oturacaqların sayı
(pilot daxil olmaqla) A700 AAI Acuisition, Inc. www.a700jet.com Carbon Fiber6-7 D-Jet Diamond Təyyarəsi www.diamondaircraft.com Carbon Fiber5 Eclipse 500 Eclipse Aviation www.eclipseaviation.comAluminum5-6 Eclipse 400 4 Elite Epic Aircraft www.epicaircraft.com Carbon Fiber6-8 Victory 4- 5 HondaJet Hondahondajet. Honda.comComp./Aluminum6 Independence S.33 Spectrumwww.spectrum.aeroCarbon Fiber6-9 Mustang Cessna Aircraft www.cessna.comAluminum6 Phenom 100 Embraer www.embraer.comAluminum6 PiperJet Piper Aircraft www.piperjet.pip.com SmartJet Maverick Jets maverickjets.comComp./Aluminum5 SoloJet 5 SPN Grob Aerospacewww.grob-spn.comCarbon Fiber6 Sport- Jet II Excel-Jetwww.exceljetair.comComp./Aluminum4 Stratos 714 Stratos Aircraftwww.stratosaircraft.comComp./Aluminum4 Vision SJ 50 Cirrus Dizaynwww.the -jet.comCarbon Fiber5
Avropada çox yüngül reaktivlərdən (Very Light Jet) istifadə olunan hava nəqliyyatının inkişaf perspektivlərinə dair bu kiçik icmal açıq şəkildə göstərir ki, bu sinif təyyarələrinə ehtiyac qalmaqdadır. Bundan əlavə, belə təyyarələrin daha aşağı qiymət kateqoriyasına aid təyyarələr kimi korporativ və ya şəxsi mülkiyyətdə alınması potensialı hələ endirilə bilməz.
2009-cu ilin əvvəlində bütün dünyaca məşhur VLJ inkişaf etdiricilərindən yalnız bir şirkət, iki yerlik Javelin modeli olan Aviation Tech Group, təyyarə proqramının bağlandığını elan etdi. Qalanları həyat dövrünün müxtəlif mərhələlərindədir. Eyni zamanda, dayandırılmış bir sıra layihələr yeni sahiblərə satıldı və bəziləri haqqında məlumatlar sadəcə əhəmiyyətsizdir, çünki açıq mənbələrə getmir və rəsmi saytlarda yenilənmir.
Mənbə: AeroJet.su
